La coalizione di governo in Germania, guidata dal cancelliere Friedrich Merz, chiede all'Unione Europea di adottare una posizione più ferma nei confronti delle pratiche commerciali sleali che colpiscono l'industria automobilistica. Le proposte mirano in particolare agli effetti della sovracapacità industriale cinese, senza nominarla direttamente. I parlamentari richiedono un utilizzo rapido degli strumenti commerciali dell'UE, come le tasse antidumping. Inoltre, si propone di modificare il regime di sostegno per i veicoli elettrici, introducendo criteri di produzione locale per evitare il finanziamento indiretto delle automobili elettriche provenienti da fuori Europa. La Germania desidera un approccio più flessibile riguardo agli obiettivi di eliminazione delle automobili con motori a combustione interna, consentendo la commercializzazione di veicoli ibridi plug-in e di quelli con motori efficienti dopo il 2035.
La coalizione governativa richiede inoltre la sospensione dell'inasprimento delle regole sulle emissioni per le automobili ibride, avvertendo che le nuove regolamentazioni potrebbero esercitare ulteriore pressione sui costruttori automobilistici. Queste proposte mirano a una politica europea più favorevole all'industria automobilistica tedesca, combinando la protezione contro la concorrenza esterna con una transizione flessibile verso i veicoli elettrici.
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