La Commissione Europea ha annunciato piani per una rete ferroviaria ad alta velocità che potrebbe essere completata entro il 2040, con l'obiettivo di ridurre significativamente i tempi di viaggio tra le grandi città europee. I treni potrebbero viaggiare a velocità superiori ai 250 km/h, trasformando percorsi come Berlino - Copenaghen o Sofia - Atene in viaggi di poche ore. Ad esempio, il tempo di viaggio tra Tallinn e Riga potrebbe scendere da 6 ore a 1 ora e 45 minuti, e tra Lisbona e Madrid da 9 ore a 3 ore.
Il commissario europeo per i trasporti, Apostolos Tzitzikostas, ha sottolineato che questa rete renderà il viaggio in treno un'alternativa più attraente ai voli a corto raggio. Sebbene ci sia una richiesta costante per il miglioramento del trasporto ferroviario, lo sviluppo rapido dei viaggi transfrontalieri è stato limitato da infrastrutture insufficienti e da sistemi incompatibili. La Commissione stima che siano necessari 546 miliardi di euro per l'espansione della rete esistente di 12.128 km di ferrovia ad alta velocità.
Il piano include misure per migliorare i sistemi di segnalazione e biglietteria, e Tzitzikostas ha promesso una legislazione che consentirà l'acquisto di biglietti transfrontalieri da un unico luogo. Le organizzazioni nel settore del trasporto ferroviario hanno accolto l'iniziativa, considerandola un passo importante per il trasporto sostenibile. Tuttavia, alcuni esperti esprimono dubbi sulla realizzazione di questi piani, sottolineando la mancanza di dettagli finanziari e il lento storico di attuazione dei progetti ferroviari nell'UE.
Il commissario europeo per i trasporti, Apostolos Tzitzikostas, ha sottolineato che questa rete renderà il viaggio in treno un'alternativa più attraente ai voli a corto raggio. Sebbene ci sia una richiesta costante per il miglioramento del trasporto ferroviario, lo sviluppo rapido dei viaggi transfrontalieri è stato limitato da infrastrutture insufficienti e da sistemi incompatibili. La Commissione stima che siano necessari 546 miliardi di euro per l'espansione della rete esistente di 12.128 km di ferrovia ad alta velocità.
Il piano include misure per migliorare i sistemi di segnalazione e biglietteria, e Tzitzikostas ha promesso una legislazione che consentirà l'acquisto di biglietti transfrontalieri da un unico luogo. Le organizzazioni nel settore del trasporto ferroviario hanno accolto l'iniziativa, considerandola un passo importante per il trasporto sostenibile. Tuttavia, alcuni esperti esprimono dubbi sulla realizzazione di questi piani, sottolineando la mancanza di dettagli finanziari e il lento storico di attuazione dei progetti ferroviari nell'UE.
Fonti
Călătorii cu trenul între capitalele UE în doar câteva ore. Când ar putea fi gata rețeaua feroviară de mare viteză
UE vrea să construiască o rețea feroviară de mare viteză până în 2040, în toată Europa. Trenurile ar putea atinge peste 250 km/h
România, pe drumul către o nouă rețea feroviară. Trenuri moderne și proiecte strategice, între viziune și provocări
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