La proposta della Commissione Europea di allentare i controlli tecnici per i veicoli di oltre dieci anni ha suscitato controversie tra gli Stati membri. I ministri dei Trasporti hanno deciso di respingere la raccomandazione di introdurre ispezioni annuali obbligatorie, mantenendo così l'attuale intervallo di verifica di due anni. Questa decisione è stata motivata dal desiderio di evitare costi aggiuntivi per i proprietari di veicoli. Inoltre, i ministri hanno accettato altre misure, come metodi aggiuntivi di misurazione delle emissioni e norme contro la manomissione dei contachilometri.
Nel contesto delle discussioni, la Commissione ha sottolineato le statistiche allarmanti riguardanti gli incidenti stradali, con quasi 19.800 decessi nell'ultimo anno nell'UE. Si discute anche dell'implementazione delle norme Euro 7, che porteranno requisiti più severi riguardo alle emissioni e al monitoraggio tecnico, influenzando sia l'industria automobilistica che i costi per i consumatori. Le norme Euro 7 includeranno anche standard per i veicoli elettrici, obbligando i produttori a garantire la sostenibilità delle batterie e a ridurre l'inquinamento generato dall'usura dei freni e degli pneumatici. Queste misure segnano un passo importante nel miglioramento della sicurezza e della protezione ambientale nel trasporto europeo.
Nel contesto delle discussioni, la Commissione ha sottolineato le statistiche allarmanti riguardanti gli incidenti stradali, con quasi 19.800 decessi nell'ultimo anno nell'UE. Si discute anche dell'implementazione delle norme Euro 7, che porteranno requisiti più severi riguardo alle emissioni e al monitoraggio tecnico, influenzando sia l'industria automobilistica che i costi per i consumatori. Le norme Euro 7 includeranno anche standard per i veicoli elettrici, obbligando i produttori a garantire la sostenibilità delle batterie e a ridurre l'inquinamento generato dall'usura dei freni e degli pneumatici. Queste misure segnano un passo importante nel miglioramento della sicurezza e della protezione ambientale nel trasporto europeo.
Fonti
Miniștrii europeni au respins controalele tehnice anuale pentru mașinile mai vechi de zece ani. Cum vor fi afectate regulile de siguranță și poluare în Uniunea Europeană
Miniștrii din UE resping ITP-ul anual pentru mașinile vechi de peste 10 ani. Ar fi crescut cheltuielile pentru proprietari
Miniştrii Transporturilor din UE resping o propunere a CE cu privire la introducerea de controale tehnice anuale obligatorii ale maşinilor şi camionetelor mai vechi de 10 ani, pentru a nu ”impune cheltuieli suplimentare proprietarilor de vehicule”
Miniştrii Transporturilor din UE resping o propunere a Comisiei Europene cu privire la introducerea controale tehnice anuale obligatorii ale maşinilor şi camionetelor mai vechi de zece ani, pentru a nu "impune cheltuieli suplimentare proprietarilor de vehicule"
Inspecții tehnice obligatorii anual pentru mașinile și autoutilitarele mai vechi de 10 ani: Planul CE de a introduce obligativitatea a fost blocat
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