Un sondaj realizat de Asociația Europeană a Piloților arată că aproape un sfert dintre piloții europeni continuă să zboare deși sunt prea obosiți

Aproape un sfert dintre piloții companiilor aeriene europene, respectiv 24%, recunosc că aleg să continue zborul chiar și atunci când sunt prea obosiți pentru a pilota în siguranță, potrivit unui sondaj realizat de Asociația Europeană a Piloților de Cabină (ECA). Studiul a fost efectuat în august, pe aproape 7.200 de comandanți și copiloți din 32 de țări.

Datele indică un risc important pentru siguranța aviației. În ultimele patru săptămâni, 76,8% dintre piloți au avut cel puțin un episod de microsomn în timpul pilotării, iar 38,8% nu au beneficiat, de obicei, de suficientă odihnă pentru a preveni oboseala acumulată. Doar 37,2% au declarat că raportează atunci când nu sunt apți de zbor sau sunt prea obosiți.

Piloții spun că se tem de presiunile angajatorilor și de eventuale sancțiuni. Aproximativ 69,1% sunt îngrijorați de consecințele refuzului unei prelungiri a timpului de zbor, permisă în circumstanțe excepționale prin „discreția comandantului”. În ultimele patru săptămâni, 38,3% au recurs cel puțin o dată la această prevedere.

Cele mai mari probleme au fost raportate de echipajele companiilor low-cost și ale operatorilor ACMI. Doar 15,6% dintre piloții low-cost consideră că angajatorii gestionează eficient riscurile oboselii. În Irlanda și Malta, teama de represalii este mai accentuată, în timp ce Regatul Unit, Finlanda și Țările de Jos au sisteme de raportare fără sancțiuni mai bine consolidate.

ECA cere autorităților și companiilor aeriene să îmbunătățească regulile privind gestionarea oboselii și să protejeze piloții care raportează că nu sunt apți de zbor.