L'Union européenne sanctionne des responsables iraniens pour la limitation de la navigation dans le détroit d'Hormuz

Le Conseil de l'Union européenne a approuvé lundi des sanctions contre deux personnes et une entité accusées de soutenir les actions de l'Iran qui affectent la liberté de navigation dans le détroit d'Hormuz. Les mesures ont été adoptées dans le cadre juridique élargi du régime de sanctions concernant l'Iran, qui permet désormais de cibler les acteurs impliqués dans la limitation du transit maritime légal au Moyen-Orient.

En bref

L'Union européenne a sanctionné le Commandement provincial de Hormozgan du Corps des Gardiens de la Révolution islamique, ainsi que deux personnes associées aux politiques iraniennes concernant le transit par le détroit d'Hormuz. Le Conseil affirme que la Marine du Corps des Gardiens de la Révolution islamique a mis en place un système par lequel les navires doivent fournir des données d'identification, des informations sur la cargaison et la destination. Selon le Conseil, ces données sont transmises au Commandement provincial de Hormozgan, qui vérifie les navires et décide s'ils peuvent traverser le détroit, parfois après le paiement de frais. Les personnes et entités listées sont soumises au gel des avoirs, et les citoyens européens et les entreprises de l'Union ne peuvent leur fournir des fonds ou des ressources économiques. Le régime élargi de sanctions s'applique désormais à 26 personnes physiques et morales et 27 entités de plusieurs pays.

L'entité visée est le Commandement provincial de Hormozgan du Corps des Gardiens de la Révolution islamique, déjà listée par l'Union européenne. Le Conseil affirme que la Marine du Corps des Gardiens de la Révolution islamique a pris le contrôle du détroit d'Hormuz et a introduit un système de frais pour les navires qui traversent la zone.

Selon le communiqué, les navires sont tenus de transmettre des documents d'identification, des informations sur la cargaison et des détails concernant la destination. Ces informations parviennent au Commandement provincial de Hormozgan, qui les utilise pour vérifier les navires et établir lesquels peuvent passer par le détroit.

Le Conseil affirme que ces pratiques contreviennent au droit international et affectent les droits consacrés de passage en transit et de passage inoffensif par les détroits internationaux. Le détroit d'Hormuz est un point critique pour le transport maritime international, y compris pour les flux énergétiques du Golfe Persique vers les marchés mondiaux.

Les deux personnes listées sont Mohammad Akbarzadeh et Hamid Hosseini. Le Conseil affirme qu'Akbarzadeh, adjoint aux affaires politiques de la Marine du Corps des Gardiens de la Révolution islamique et porte-parole de l'organisation, soutient les actions de l'Iran qui entravent le transit légal et la liberté de navigation.

Dans le cas d'Akbarzadeh, le Conseil précise que la Marine du Corps des Gardiens de la Révolution islamique "sape la liberté de navigation dans le détroit d'Hormuz en appliquant un système de frais et en menaçant, harcelant et attaquant plusieurs navires commerciaux de la région". Dans cette même qualité, Akbarzadeh est accusé de menacer d'utiliser des missiles ou des drones contre les navires qui traversent le détroit.

Hamid Hosseini est présenté par le Conseil comme représentant de l'Union des exportateurs iraniens de produits pétroliers, de gaz et de pétrochimie et membre de la Chambre de commerce de l'Iran. Le Conseil affirme qu'il promeut la politique selon laquelle les navires doivent transmettre des données, être évalués et payer des frais de transit aux autorités iraniennes pour passer en toute sécurité par le détroit d'Hormuz.

Les personnes et entités visées par le régime de sanctions sont soumises au gel des avoirs. De plus, il est interdit de leur fournir, directement ou indirectement, des fonds ou des ressources économiques, et les personnes physiques listées ne peuvent entrer sur le territoire de l'Union européenne.

Le Conseil européen a demandé, dans les conclusions du 19 mars 2026, l'application intégrale de la Résolution 2817 du Conseil de sécurité de l'Organisation des Nations Unies. Les conclusions ont rappelé la nécessité d'assurer la sécurité maritime et le respect de la liberté de navigation et ont condamné les actes qui menacent la navigation ou empêchent les navires d'entrer et de sortir du détroit d'Hormuz.

Le 9 avril 2026, le Haut Représentant de l'Union pour les affaires étrangères et la politique de sécurité a demandé, au nom de l'Union européenne, le respect du cessez-le-feu convenu par les États-Unis et l'Iran et la garantie de la liberté de navigation et du passage libre et sûr par le détroit d'Hormuz. Le Conseil a ensuite élargi, le 22 mai 2026, le cadre des sanctions concernant l'Iran, afin d'inclure des personnes et des entités impliquées dans des actions qui affectent la liberté de navigation au Moyen-Orient.