Le G7 enclenche la mise à disposition de 100 millions de barils face aux tensions sur le diesel

Les dirigeants du G7 sont convenus de la libération coordonnée de 100 millions de barils par l’intermédiaire de l’Agence internationale de l’énergie au cours des quatre prochains mois, dans le cadre d’une intervention destinée à réduire les pressions sur l’approvisionnement et les marchés de l’énergie. Une part substantielle de la réponse concernant le diesel doit être concentrée sur les 20 premiers jours, tandis que les États du G7 tenteront simultanément d’éviter l’arrêt au même moment de certaines raffineries et d’accroître l’utilisation des capacités existantes lorsque cela est possible.

En bref

Le G7 est convenu de la libération coordonnée, par l’intermédiaire de l’AIE, de 100 millions de barils sur quatre mois, avec effet immédiat.

Une part substantielle des libérations de diesel sera concentrée sur les 20 premiers jours, mais la déclaration ne précise pas le volume exact.

Les 100 millions de barils sont liés à la mise en œuvre des engagements pris en mars 2026, en tenant compte des quantités déjà libérées, et ne doivent pas être automatiquement présentés comme 100 millions de barils supplémentaires.

Le G7 coordonnera les programmes de maintenance des raffineries et demande d’éviter les restrictions aux exportations d’énergie entre les membres du groupe.

L’AIE doit évaluer l’impact de l’intervention et présenter un rapport avant l’expiration de la période initiale de 20 jours.

La décision a été prise lors d’une réunion virtuelle des dirigeants du G7 convoquée par la France, qui assure la présidence du groupe en 2026. La déclaration commune décrit un marché pétrolier caractérisé par une forte volatilité et accorde une attention particulière aux produits raffinés, en premier lieu au diesel, où les problèmes d’approvisionnement sont plus aigus que dans le cas du pétrole brut. Les dirigeants affirment que l’objectif de l’intervention est de stabiliser la disponibilité de l’énergie et de limiter les effets des chocs de prix sur les ménages et les entreprises.

Le volume de 100 millions de barils doit être interprété dans le contexte d’une intervention plus vaste lancée en mars. L’AIE indique que ses membres avaient alors convenu d’une action collective de 400 millions de barils, et qu’environ 325 millions avaient déjà été libérés au moment de la réunion du G7 du 2 octobre. La nouvelle déclaration demande l’application immédiate et intégrale des engagements de mars et précise que les 100 millions de barils seront mobilisés en tenant compte de ce qui a déjà été réalisé. Les documents disponibles ne justifient donc pas de présenter la totalité de cette quantité comme une nouvelle réserve venant s’ajouter aux 400 millions de barils convenus précédemment.

Le diesel occupe une place distincte dans l’intervention. Le G7 parle d’une libération substantielle concentrée au début de la période, au cours des 20 premiers jours, mais ne précise pas combien des 100 millions de barils seront constitués de produits raffinés ni quelle quantité proviendra de chaque État. Les dirigeants laissent également ouverte la possibilité de libérations supplémentaires de diesel, qui devront être discutées dans le cadre de l’AIE si la situation du marché l’exige.

L’AIE estime que les tensions actuelles sont principalement alimentées par les difficultés du marché des produits raffinés. Selon l’agence, les exportations de pétrole brut du Moyen-Orient se sont nettement redressées, mais les flux de produits raffinés restent limités, tandis que les problèmes dans les raffineries ont maintenu le marché du diesel sous pression. Le directeur exécutif de l’AIE, Fatih Birol, a participé à la réunion des dirigeants et présenté la situation de l’action collective commencée en mars.

Dans l’Union européenne, la Commission a examiné le même jour la situation du diesel avec les représentants des États membres au sein du groupe de travail sur la sécurité de l’Union de l’énergie. L’évaluation communiquée après la réunion indiquait que l’approvisionnement de l’UE en diesel restait pour le moment stable, tandis que les prix se maintenaient à un niveau élevé en raison des tensions sur le marché mondial. La Commission a précisé que les éventuelles libérations de stocks étaient coordonnées par les mécanismes de l’AIE, et que le groupe européen avait principalement pour rôle de coordonner la réponse politique des États membres.

L’intervention ne se limite pas aux stocks stratégiques. Le G7 souhaite coordonner les périodes de maintenance des raffineries afin d’éviter l’arrêt simultané de capacités importantes et demande d’accroître temporairement le taux d’utilisation là où cela est possible. Le groupe entend également discuter avec des États extérieurs au G7 qui disposent d’importantes capacités de raffinage, dans le but d’accroître l’offre mondiale de produits raffinés.

Une autre composante concerne le commerce. Les dirigeants réaffirment que les États du G7 ne devraient pas instaurer de restrictions sur les exportations d’énergie et de produits énergétiques entre eux et demandent aux producteurs d’éviter les interdictions susceptibles d’aggraver les tensions existantes. Cette mesure vise à empêcher une fragmentation supplémentaire du marché à une période où l’approvisionnement en produits raffinés est déjà plus difficile.

La déclaration établit également un lien entre les tensions énergétiques, la situation au Moyen-Orient et la navigation dans le détroit d’Ormuz. Le G7 demande le rétablissement complet de la liberté de navigation dans le détroit, l’un des principaux corridors du transport mondial de l’énergie, et affirme qu’il poursuivra ses efforts pour maintenir les flux commerciaux. Parallèlement, le groupe précise que les sanctions contre la Russie seront maintenues, tandis que les membres coopéreront avec l’AIE et d’autres partenaires afin de limiter les effets sur les marchés des carburants, du gaz et des matières premières.

L’AIE a été chargée de surveiller à la fois la mise en œuvre des libérations et leurs effets sur la sécurité énergétique et la stabilité du marché. Le G7 demande un rapport avant la fin de la période initiale de 20 jours, qui devra également inclure des recommandations concernant les éventuelles étapes suivantes et le reconstitution des stocks utilisés.

L’annonce ne démontre pas que les prix des carburants baisseront d’un montant précis ou dans un délai déterminé. La libération des réserves peut accroître l’offre disponible et réduire une partie de la pression sur le marché, mais les prix finaux dépendent également de la production des raffineries, du transport, de la demande mondiale, des taux de change, de la fiscalité et des évolutions géopolitiques. Le G7 présente l’intervention comme un instrument de stabilisation du marché, et non comme une garantie concernant les prix à la pompe.