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Le ministre intérimaire des Transports, Radu Miruță, a accusé vendredi des blocages bureaucratiques majeurs à la CFR, après avoir découvert des dizaines de nouveaux trains qui restent inutilisés, tandis que les voyageurs continuent de circuler dans des conditions précaires.
,,L'absurde à la CFR : j'ai trouvé dans la cour du ministère des Transports 21 trains neufs, modernes, qui sont à l'abandon depuis des mois, décolorés par le soleil. Pendant ce temps, les voyageurs souffrent, dans certains vieux trains, de banquettes déchirées, de toilettes cassées et d'absence de climatisation.
Je les ai convoqués sur place, le fournisseur, le chef de projet et le coordinateur du contrat d'achat. Typiquement roumain, ils ne s'entendent pas sur la bureaucratie qu'ils ont eux-mêmes créée et acceptée il y a 1,5 an. Pendant tout ce temps, les nouveaux sortent de garantie sans avoir parcouru 1 km, après quoi d'autres nouveaux contrats de "maintenance" apparaissent.
Quelle est la solution ? Mettez-vous à la même table et appliquez la loi : exactement comme cela est écrit, pas comme ils ne veulent pas le lire, de peur des conséquences.
Quand ? Mercredi prochain, au siège du ministère des Transports, où j'ai invité le producteur de Pologne et les structures responsables du ministère.
Curieux de nature, j'ai vérifié quelle localisation en Roumanie avait été demandée par contrat (janvier 2024) par le ministre des Transports pour la construction des 98 trains et combien d'entreprises roumaines avaient été impliquées dans ce contrat.
Zero localisation, rien produit en Roumanie, aucune entreprise roumaine. Certains que j'entends ces jours-ci dire que 60% de la production se fait par SAFE, avec des usines construites en Roumanie, c'est peu, ce sont ceux qui, pour des montants plus élevés, ont signé des contrats avec 0 localisation en Roumanie, avec 0 entreprises roumaines impliquées.'' , a noté Miruță, sur sa page Facebook.
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