Radu Miruță annonce des mesures pour l’exportation des céréales roumaines et nie que les trains ukrainiens soient prioritaires dans le port de Constanța

Le ministre intérimaire des Transports, Radu Miruță, affirme qu’aucune décision prise par CFR Infrastructură, Carpatica Feroviar ou dans le port de Constanța ne favorise les trains transportant des céréales d’autres pays au détriment de ceux transportant des céréales roumaines. Cette déclaration intervient après les plaintes des agriculteurs concernant les blocages rencontrés lors du transport et de l’exportation des céréales.

En septembre, 300 convois ferroviaires sont arrivés dans le port de Constanța, dont 49 transportaient des céréales en provenance d’Ukraine, soit 16,3 % du total. Selon le ministre, l’infrastructure ferroviaire n’est pas saturée et permet encore une hausse du trafic d’environ 20 %.

Miruță a annoncé un arrêté ministériel, qui sera soumis à la transparence décisionnelle, afin de coordonner la programmation des chargements et des déchargements. Le port devrait transmettre à l’avance les informations concernant les navires, afin que les opérateurs ferroviaires et routiers puissent planifier leurs transports en fonction de celles-ci. La réduction du délai de délivrance des autorisations portuaires et la sanction de ceux qui ne respectent pas les règles sont également prévues.

Le ministre affirme que le principal problème est la coordination, et non le manque de capacité. De son côté, le ministre de l’Agriculture, Tanczos Barna, estime que les infrastructures routière, ferroviaire et portuaire ne peuvent pas être doublées, compte tenu du volume important de céréales ukrainiennes et du faible niveau du Danube.

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Miruță a annoncé un arrêté ministériel, qui sera soumis à la transparence décisionnelle, afin de coordonner la programmation des chargements et des déchargements. Le port devrait transmettre à l’avance les informations concernant les navires, afin que les opérateurs ferroviaires et routiers puissent planifier leurs transports en fonction de celles-ci. La réduction du délai de délivrance des autorisations portuaires et la sanction de ceux qui ne respectent pas les règles sont également prévues.

Le ministre affirme que le principal problème est la coordination, et non le manque de capacité. De son côté, le ministre de l’Agriculture, Tanczos Barna, estime que les infrastructures routière, ferroviaire et portuaire ne peuvent pas être doublées, compte tenu du volume important de céréales ukrainiennes et du faible niveau du Danube.

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