L'industrie automobile européenne analyse le passage à la production militaire, afin de faire face à la crise dans le secteur.

L'industrie automobile européenne fait face à des difficultés significatives, avec des volumes de ventes restant en dessous des niveaux d'avant la pandémie. Dans ce contexte, des entreprises comme Renault et Volkswagen envisagent de revenir à la production d'équipements militaires. Renault développe un drone terrestre pour une utilisation militaire et civile, tandis que Volkswagen discute avec la société israélienne Rafael pour produire des composants pour le système de défense Iron Dome. Cette tendance, qualifiée par les analystes de "anything but autos", reflète une orientation vers des activités alternatives en dehors de la production automobile, sur fond de concurrence accrue avec les fabricants chinois. Bien que l'industrie de la défense européenne soit en expansion, les syndicats avertissent que le transfert des employés du secteur automobile vers le secteur militaire est irréaliste. Volkswagen, par exemple, prévoit de réduire 35 000 postes d'ici 2030. De plus, il existe des préoccupations éthiques concernant l'implication des fabricants automobiles dans la fabrication d'armements, et les analystes suggèrent que les grands producteurs ne se transformeront pas complètement en entreprises de défense, mais auront des initiatives sélectives de collaboration.