Le Panama et la Chine ont atteint un consensus à l'issue des négociations à Pékin, renouvelant le traité maritime qui expire cette année. Ce traité offre des tarifs préférentiels et des procédures administratives simplifiées pour les navires sous pavillon panaméen dans les ports chinois. Cette décision intervient dans le contexte des plaintes du Panama concernant les contrôles plus stricts sur ses navires, imposés par la Chine après l'annulation d'une concession détenue par une entreprise de Hong Kong, qui exploitait deux ports dans le canal de Panama. En 2026, près de 500 navires panaméens étaient retenus pour inspection, mais le ministre des affaires étrangères par intérim, Carlos Hoyos, a annoncé que ces chiffres étaient désormais revenus à des niveaux historiques. Les contrôles stricts ont été intensifiés après une décision judiciaire au Panama qui a annulé le contrat de la Panama Ports Company. De plus, le président américain Donald Trump a tenté d'affirmer le contrôle des États-Unis sur le canal, bien qu'il soit géré par une institution panaméenne autonome.
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