Le capitaine d'un vol Alaska Airlines accuse Boeing d'avoir tenté de le rendre responsable de l'incident au cours duquel l'avion a perdu une roue, demandant des indemnités de 10 millions $.

Le capitaine Brandon Fisher d'Alaska Airlines a intenté un procès contre Boeing, demandant 10 millions de dollars, après que son avion, un Boeing 737 Max, a perdu un panneau de hublot pendant le vol 1282 de janvier 2024. L'incident s'est produit à une altitude de 16 000 pieds, obligeant l'équipage à déclarer une situation d'urgence et à effectuer un atterrissage d'urgence.

Une enquête du NTSB a révélé que l'avion avait quitté l'usine sans des vis essentielles pour fixer le panneau, et que Boeing avait tenté de transférer la responsabilité sur les pilotes. Fisher soutient que les déclarations de la compagnie ont gravement affecté sa vie émotionnelle. Boeing a refusé de commenter, tandis qu'Alaska Airlines a loué les actions de l'équipage pendant l'incident.