Contexte : Londres et Bruxelles préparent de nouvelles règles commerciales pour les voitures chinoises, tandis que Pékin a déjà rejeté une demande de l’UE concernant les véhicules hybrides
Avant l’avertissement adressé au Royaume-Uni, la presse britannique rapportait que Londres envisageait d’imposer des droits de douane sur les véhicules électriques importés de Chine, invoquant des craintes liées à la concurrence déloyale. Les autorités londoniennes précisaient alors que de tels droits n’avaient pas encore été instaurés et qu’elles discutaient de différentes options de taxation en collaboration avec l’industrie, dans le contexte des projets de Bruxelles visant à introduire des règles « Made in Europe ».
L’UE et le Royaume-Uni discutent des droits de douane appliqués aux voitures chinoises et de la possibilité d’inclure Londres dans les futures règles « Made in Europe », Bruxelles craignant que les différences de tarifs ne permettent aux produits chinois d’entrer sur le marché européen par l’intermédiaire du Royaume-Uni.
Parallèlement au débat sur les véhicules, la Chine avait rejeté une demande de l’UE visant à restreindre volontairement ses exportations de voitures hybrides vers l’UE, tandis que la Commission européenne envisageait une mesure temporaire de protection commerciale sous la forme de contingents tarifaires.
