La Bulgarie négocie avec la Grèce une participation dans le port de Kavala, pour un accès à la mer Égée et des itinéraires logistiques alternatifs

La Bulgarie a entamé des négociations avec la Grèce pour l’acquisition d’une participation dans le port de Kavala, a annoncé le ministre bulgare des Transports, Gheorghi Peev, lors du Forum économique de Sofia. L’investissement vise à accroître la capacité de transport et de logistique vers la mer Égée et à créer une route alternative pour les entreprises bulgares, en dehors de la mer Noire, dans un contexte d’intensification des opérations militaires dans la région.

Peev n’a fourni aucun détail sur le pourcentage visé ni sur la valeur de la transaction. Dès 2023, la Bulgarie avait exprimé son intention de participer à hauteur de 20 % au maximum à la concession du port, par l’intermédiaire d’une entreprise publique.

Le terminal commercial Philip II de Kavala est administré, depuis janvier 2025, par le consortium SARISA, qui a obtenu une concession pour une durée de 40 ans. Parmi les partenaires du consortium figurent l’opérateur international Euroports et l’entreprise grecque GEK TERNA. Les concessionnaires se sont engagés à mettre en œuvre un programme de modernisation d’une valeur de 36 millions d’euros.

Le plan s’inscrit dans le cadre d’un projet régional de connectivité entre la Grèce, la Bulgarie et la Roumanie. Les trois pays ont convenu de mettre en œuvre 25 projets stratégiques, d’une valeur de près de 23 milliards d’euros, notamment des liaisons ferroviaires et des corridors intermodaux vers les ports de Kavala et d’Alexandroupolis. Le financement devrait provenir de fonds européens, d’institutions financières internationales et de capitaux privés.