Les ministres des Transports de l'UE ont rejeté la proposition de la Commission européenne d'introduire des inspections annuelles pour les véhicules de plus de dix ans.

La proposition de la Commission européenne de renforcer les contrôles techniques pour les véhicules de plus de dix ans a suscité des controverses entre les États membres. Les ministres des Transports ont décidé de rejeter la recommandation d'introduire des inspections annuelles obligatoires, maintenant ainsi l'intervalle actuel de vérification de deux ans. Cette décision a été motivée par le désir d'éviter des coûts supplémentaires pour les propriétaires de véhicules. De plus, les ministres ont accepté d'autres mesures, telles que des méthodes supplémentaires de mesure des émissions et des normes contre la falsification des compteurs kilométriques.

Dans le contexte des discussions, la Commission a souligné les statistiques alarmantes concernant les accidents de la route, avec près de 19 800 décès au cours de la dernière année dans l'UE. Il est également question de la mise en œuvre des normes Euro 7, qui apporteront des exigences plus strictes en matière d'émissions et de surveillance technique, affectant à la fois l'industrie automobile et les coûts pour les consommateurs. Les normes Euro 7 incluront également des standards pour les véhicules électriques, obligeant les fabricants à garantir la durabilité des batteries et à réduire la pollution générée par l'usure des freins et des pneus. Ces mesures marquent un pas important dans l'amélioration de la sécurité et de la protection de l'environnement dans le transport européen.