BYD, le plus grand fabricant de voitures électriques au monde, a enregistré une forte baisse de son bénéfice, dans le contexte du déclin des ventes en Chine.

Le groupe chinois BYD a rapporté un bénéfice net de près de 4,09 milliards de yuans (590 millions de dollars) au premier trimestre de l'année, tandis que les revenus se sont élevés à 150,2 milliards de yuans, marquant une baisse de 11,8 % par rapport à la même période de 2025.

Ces résultats sont conformes aux attentes des analystes, qui anticipaient un bénéfice similaire et des revenus de 140 milliards de yuans. Les revenus représentent les valeurs trimestrielles les plus basses d'avril à juin 2024, et le bénéfice net est à son niveau le plus bas depuis le premier trimestre de 2023, sur fond de ralentissement du marché automobile en Chine. La croissance des ventes à l'étranger a aidé l'entreprise à compenser la faiblesse du marché intérieur, avec 120.083 véhicules exportés en mars, marquant le cinquième mois consécutif avec des livraisons de plus de 100.000 unités.

Au premier trimestre, les exportations ont représenté près de 46 % des livraisons totales, contre 23 % en 2025. Bien que les ventes totales de véhicules électriques aient diminué de 30 % par an, la direction de BYD reste optimiste, estimant des exportations de 1,5 million de véhicules d'ici 2026.

Les analystes de Citigroup avertissent que les ventes en Chine pourraient devenir non rentables, rendant l'entreprise dépendante des exportations.

Malgré les défis internes, BYD continue d'augmenter ses capacités de production dans diverses régions, y compris au Brésil et en Hongrie, pour répondre à la demande mondiale.