Bucarest et d'autres huit villes européennes concourent pour accueillir la nouvelle Agence Douanière de l'UE, qui contrôlera les importations et gérera un volume important, la majorité provenant de Chine.

Bucarest, aux côtés d'autres huit villes européennes, propose de devenir le siège de la nouvelle Agence Douanière de l'Union Européenne (EUCA), qui sera responsable de la gestion des importations, en particulier des colis en provenance de Chine. L'Union Douanière a été créée en 1968, mais elle a rencontré des problèmes d'harmonisation et de coordination entre les 27 agences nationales. La création de l'EUCA, prévue pour 2028, vise à améliorer cette situation par la centralisation des informations sur les transports. Bucarest soutient que l'accueil de l'agence renforcerait la cohésion de l'Union, compte tenu de l'importance de ses ports pour la sécurité commerciale. D'autres villes candidates, comme Lille, La Haye, Rome, Malaga, Varsovie, Zagreb, Porto et Liège, ont leurs propres avantages et inconvénients. Lille bénéficie d'un avantage logistique, tandis que La Haye est stratégiquement située entre les ports. Rome est entrée en course tardivement, car Milan n'avait pas de bâtiment adéquat. Malaga se présente comme un hub cybernétique, et Varsovie promeut son expertise en gestion des frontières. Zagreb, sans agence UE, et Porto, avec un historique douanier, argumentent leurs candidatures, tandis que Liège fait face à un manque de soutien gouvernemental. Les évaluations varient, et la compétition est intense, avec des décisions encore en discussion au niveau des institutions européennes.