Radu Miruță a refusé l'approbation du budget de CNAIR pour 2026. « Logiquement, à mesure que les projets partent vers CNIR, l'appareil central de CNAIR devrait se réduire progressivement. »

Le ministre intérimaire des Transports, Radu Miruță, n'approuvera pas le budget proposé pour 2026 par la Compagnie Nationale de Gestion des Infrastructures Routières (CNAIR), qui demande l'embauche de plus de 500 personnes, dont 126 dans la structure centrale, a annoncé Horațiu Cosma, secrétaire d'État aux Transports pour l'USR.

Cosma déclare que la CNAIR a l'intention d'embaucher 500 personnes, dont 126 uniquement dans la structure centrale de Bucarest, bien que les nouveaux projets d'autoroutes et de routes express doivent être transférés progressivement, jusqu'en 2027, à la CNIR - la nouvelle entreprise responsable du développement des grandes infrastructures.

"Logiquement, à mesure que les projets partent vers la CNIR, l'appareil central de la CNAIR devrait se réduire progressivement. En réalité, il s'est passé exactement le contraire. En 2024, la CNAIR Centrale comptait environ 850 postes. Après le transfert de 7 projets à la nouvelle entreprise CNIR, le nombre a augmenté à plus de 900 d'ici la fin de l'année. En 2025, 3 projets supplémentaires ont été transférés, et le schéma de personnel a grimpé vers 1 000 postes. Maintenant, après encore 6 projets déplacés à la CNIR, l'ancienne entreprise demande encore 126 embauches au centre. Inacceptable", a déclaré le secrétaire d'État sur sa page Facebook.

De plus, Miruță a envoyé le Corps de Contrôle à la CNAIR pour vérifier les pertes financières d'un arbitrage lié à l'Autoroute Sebeș-Turda, d'une valeur de 340 millions de lei.

La CNAIR est en conflit ouvert avec le Ministère des Transports en raison des retards dans le transfert des projets et des pertes financières.