Les 16 locomotives électriques Alstom Traxx achetées pour la Roumanie ne peuvent pas être utilisées pour le transport de passagers en raison de l'incompatibilité avec le système ETCS.

L'Association Pro Infrastructură avertit que les 16 locomotives électriques Alstom Traxx, acquises par un contrat d'environ 90 millions d'euros, risquent de ne pas être utilisées pour le transport de passagers en raison de problèmes de compatibilité avec le système européen de signalisation ETCS.

Bien que les locomotives continuent d'arriver en Roumanie, avec cinq unités en procédure de réception, le risque qu'elles ne puissent pas circuler est réel. L'ETCS, destiné à accroître la sécurité ferroviaire, arrête la locomotive en cas de défaillance du système au sol. Pro Infrastructură souligne que le démontage des balises ETCS sur certains tronçons n'est pas une solution viable, en particulier sur ceux où l'ETCS Niveau 2 est déjà installé.

Les critiques s'adressent également à la gestion de la mise en œuvre de l'ETCS en Roumanie, où des sommes considérables ont été investies sans résultats concrets. L'association soutient que l'opérationnalisation de l'ETCS apporterait des bénéfices significatifs en matière de sécurité et de vitesse de circulation des trains, proposant que la solution soit l'activation de ce système, et non son élimination.