CFR Infrastructură annonce que la modernisation de la ligne Bucarest-Giurgiu a atteint 22 %, avec des travaux actifs sur l’ensemble du tracé

Les travaux de modernisation de la ligne ferroviaire Bucarest Progresu – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontière ont atteint un taux d’avancement physique de 22 %, selon le dernier rapport de CFR Infrastructură, contre 19 % au 13 octobre 2026. Le projet vise à accroître la vitesse des trains, à réduire les temps de trajet et à améliorer la sécurité et le confort des voyageurs.

Sur le chantier, des travaux sont menés sur les remblais, les ponceaux, les quais, les structures de consolidation et les réseaux de services publics. Dans les gares de Progresu et de Jilava, les éléments de l’infrastructure existante sont démontés et les nouvelles plateformes sont préparées. Le bâtiment voyageurs de Progresu est achevé à 90 %, tandis que les travaux se poursuivent sur le passage piéton et les systèmes de drainage.

Entre Mihai Bravu, Băneasa Giurgiu et Tabănu, les poteaux destinés à l’électrification de la ligne sont installés. Sur le tronçon Mihai Bravu – Băneasa Giurgiu, la pose des poteaux et des ancrages a atteint 80 %. Dans la zone Băneasa Giurgiu – Frătești, des travaux sont réalisés sur les ponceaux, les remblais et le viaduc situé entre les kilomètres 53+600 et 54+600, où sont construits des fondations, des pieux forés et des éléments de soutènement.

Le contrat, d’une valeur de 2,108 milliards de lei hors TVA, a été signé le 14 août 2025 par CFR SA avec le groupement RailWorks, composé d’Arcada Company et d’Alstom Transport. Sa durée est de 36 mois, dont six mois pour la conception et 30 mois pour l’exécution. L’investissement comprend l’électrification, la modernisation de la signalisation et des télécommunications, ainsi que la mise en œuvre de l’ERTMS niveau 2 et du GSM-R. L’achèvement est prévu pour septembre 2028.