Le financement de l'autoroute A3 dépendra du budget de l'État, après que 250 des 430 km promis ont été retirés du PNRR. Les organisations civiques mettent en garde contre le fait que les travaux pourraient rester inachevés en l'absence de connexions fonctionnelles. Par exemple, la section Zimbor-Poarta Sălajului n'est active que sur 12 km, mais sans jonction routière à Românași, elle ne sera pas utilisable. Les progrès sont lents sur le tronçon Zimbor-Topa Mica, et l'absence d'une liaison temporaire compromet son ouverture. Les autorités et les constructeurs doivent intervenir rapidement pour éviter que l'investissement ne devienne inutile.
Sources
Finanțarea europeană pentru două segmente ale Autostrăzii Transilvania a fost pierdută: statul român trebuie să suporte costurile
VIDEO Adio PNRR, pe Autostrada Transilvania. Statul ar putea scoate 1.300.000.000 lei din "buzunar" | Newsweek Romania
VIDEO & FOTO Autostrada Transilvania A3, secțiunea Nădășelu-Poarta Sălajului. Întârzieri majore și costuri suplimentare după excluderea din PNRR, avertizează Asociația Pro Infrastructură
Autostrada Transilvania, în pericol să devină "muzeu", avertizează API / Pierderea finanțării din PNRR pentru 250 km mută lucrările aproape integral în sarcina bugetului național / Stadiul lucrărilor începute acum 4,5 ani
VIDEO Ce se întâmplă cu Autostrada Transilvania după ce tronsonul PNRR a pierdut finanțarea. Ce secțiune ar putea fi gata, totuși, în 2025
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