Avant l’annonce concernant l’état d’avancement des deux lots, la CNAIR avait communiqué que, sur l’autoroute A7 Bacău–Pașcani, les travaux avaient atteint une progression générale de plus de 60 % et que, si le rythme restait conforme au programme, au moins 49 kilomètres pourraient être ouverts cette année-là. À cette occasion également, l’entreprise avait précisé que la mise en circulation des tronçons dépendait de l’achèvement et de la vérification des systèmes de sécurité et de surveillance, et pas uniquement de l’échéance calendaire.
En parallèle, la CNAIR avait annoncé l’extension de la circulation jusqu’à l’échangeur Bacău Nord grâce à l’achèvement des travaux restants, en promettant que les conducteurs pourraient circuler sans interruption de Bucarest jusqu’à Bacău Nord après l’ouverture. La mesure avait été préparée par l’ouverture préalable d’une section de 47 kilomètres entre Adjud et Bacău, en plusieurs étapes : d’abord jusqu’à l’échangeur VO Bacău, puis l’extension jusqu’à Bacău Nord, sur la base de la vérification de « chaque kilomètre » en matière de sécurité.
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