A pesar de las cifras más bajas desde 2021, la agencia advierte que la presión migratoria sigue siendo volátil y Europa debe permanecer preparada para cambios bruscos.
Bruselas, 15 de enero de 2026 – El número de cruces irregulares de la frontera externa de la Unión Europea ha disminuido en más de una cuarta parte (26%) en 2025, alcanzando casi 178,000 detecciones. Según las cifras consolidadas preliminares publicadas hoy por Frontex, la Agencia Europea de la Guardia de Fronteras y Costas, este total es menos de la mitad del registrado en 2023 y marca el nivel más bajo desde 2021.
En resumen
Los cruces irregulares de fronteras en la UE han disminuido un 26% en 2025, a aproximadamente 178,000, el nivel más bajo en los últimos cuatro años.
El Mediterráneo Central ha permanecido como la ruta más activa, mientras que las rutas desde África Occidental y los Balcanes Occidentales han registrado disminuciones significativas.
El director ejecutivo de Frontex, Hans Leijtens, advierte contra la relajación, señalando que 2026 será un año crucial con la implementación completa del Pacto de la UE sobre migración y asilo.
A pesar de que la tendencia a la baja es un desarrollo significativo, los funcionarios de Frontex instan a la prudencia, subrayando que la situación en las fronteras de Europa sigue siendo impredecible. La presión migratoria es dinámica, cambiando a menudo rápidamente entre rutas debido a conflictos, inestabilidad y la adaptabilidad de las redes de contrabando. Además, la UE continúa enfrentando desafíos por parte de actores hostiles que intentan explotar los flujos migratorios para ejercer presión política sobre sus fronteras externas.
"La tendencia va en la dirección correcta, pero los riesgos no desaparecen", dijo el director ejecutivo de Frontex, Hans Leijtens. "Esta disminución muestra que la cooperación puede dar resultados. No es una invitación a la relajación." Leijtens subrayó que 2026 será un "año crucial" para la gestión de las fronteras europeas, ya que el Pacto de la UE sobre migración y asilo se espera que entre en plena aplicación en junio. Esta importante reforma coincidirá con el lanzamiento de nuevos sistemas técnicos, incluida la implementación completa del Sistema de Entrada/Salida (EES) y el lanzamiento planificado del Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes (ETIAS).
El Mediterráneo Central ha permanecido como la ruta de migración más congestionada en 2025, con niveles de detección en líneas generales similares a los del año anterior. Las salidas desde Libia han continuado siendo el principal motor de los movimientos hacia Italia. En cambio, la ruta del Mediterráneo Oriental ha registrado una disminución general, aunque un corredor específico desde el este de Libia hacia la isla de Creta ha visto el tráfico más que triplicarse, ilustrando cuán rápidamente pueden cambiar los patrones de contrabando.
Las disminuciones más pronunciadas se han registrado en la ruta de África Occidental, donde las detecciones han disminuido en aproximadamente dos tercios debido al número significativamente menor de salidas desde Mauritania, Marruecos y Senegal. De manera similar, la ruta de los Balcanes Occidentales ha experimentado una marcada disminución en el número de casos, atribuida a medidas de seguridad más estrictas y una cooperación operativa más estrecha, incluida una nueva operación conjunta de Frontex lanzada en Bosnia y Herzegovina en noviembre de 2025. En cambio, la ruta del Mediterráneo Occidental ha registrado un aumento, impulsado principalmente por el mayor número de salidas desde Argelia.
Las tres nacionalidades más frecuentemente detectadas en todas las rutas fueron ciudadanos de Bangladesh, Egipto y Afganistán. A pesar de las cifras generales más bajas, el costo humano sigue siendo alto; la Organización Internacional para las Migraciones estima que al menos 1,878 personas perdieron la vida en el Mediterráneo en 2025.
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