La coalición de gobierno de Alemania, liderada por el canciller Friedrich Merz, pide a la Unión Europea que adopte una posición más firme frente a las prácticas comerciales desleales que afectan a la industria automotriz. Las propuestas se centran especialmente en los efectos de la sobrecapacidad industrial china, sin nombrarla directamente. Los parlamentarios solicitan el uso rápido de las herramientas comerciales de la UE, como los aranceles antidumping. También se propone modificar el esquema de apoyo para los vehículos eléctricos, introduciendo criterios de producción local para evitar la financiación indirecta de automóviles eléctricos de fuera de Europa. Alemania desea un enfoque más flexible en lo que respecta a los objetivos de eliminación de automóviles con motores de combustión interna, permitiendo la comercialización de vehículos híbridos enchufables y de aquellos con motores eficientes después de 2035.
La coalición gubernamental también solicita la suspensión de la suspensión de las reglas sobre emisiones para automóviles híbridos, advirtiendo que las nuevas regulaciones podrían ejercer presión adicional sobre los fabricantes de automóviles. Estas propuestas buscan una política europea más favorable a la industria automotriz alemana, combinando la protección contra la competencia externa con una transición flexible hacia vehículos eléctricos.
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