La Unión Europea prepara restricciones para los automóviles híbridos chinos, en el contexto del rápido aumento de las ventas en Europa

La Unión Europea prepara restricciones temporales para las importaciones de automóviles híbridos fabricados por empresas chinas, en un contexto de rápido aumento de su cuota en el mercado europeo y de un déficit comercial cada vez mayor en las relaciones con Pekín. Las medidas podrían adoptar la forma de contingentes arancelarios, que impondrían derechos de aduana adicionales a las importaciones que superen un determinado volumen.

Los planes no son definitivos y podrían modificarse tras las conversaciones comerciales que el comisario europeo de Comercio, Maroš Šefčovič, mantendrá esta semana en Pekín con el ministro chino de Comercio, Wang Wentao. El resultado de las negociaciones podría influir tanto en la adopción de las restricciones como en su forma.

Las marcas chinas representaron en agosto una cuarta parte de las ventas de automóviles híbridos en Europa y un tercio del mercado de vehículos híbridos enchufables. Su cuota del total de las ventas de automóviles nuevos alcanzó casi el 12%, un nivel récord.

Actualmente, los automóviles híbridos no están sujetos a los aranceles incrementados que la UE aplica a los vehículos eléctricos fabricados en China. Bruselas analiza el sector de los híbridos como posible modelo para medidas comerciales que se aplicarían posteriormente a otras industrias. Al mismo tiempo, los funcionarios europeos intentan limitar el riesgo de represalias por parte de Pekín.

Las acciones de los fabricantes de automóviles europeos subieron tras conocerse la información: Renault hasta un 6,1%, Volkswagen un 4,6% y Mercedes-Benz un 2%. El déficit comercial de la UE con China supera los mil millones de euros diarios, y los líderes europeos prevén debatir nuevos instrumentos comerciales en la cumbre de octubre.