Alemania quiere permitir la comercialización de vehículos con motores de combustión interna incluso después de 2035, a pesar de la prohibición de la UE. El canciller Merz comunicará la nueva posición a la Comisión Europea.

La coalición gubernamental de Berlín ha acordado que los motores de combustión interna con alta eficiencia deberían ser permitidos incluso después de 2035. El canciller Friedrich Merz enviará una carta a la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, para presentar esta nueva posición, que ha surgido tras disputas internas. En 2022, la Unión Europea decidió prohibir las emisiones de dióxido de carbono para los coches nuevos a partir de 2035, lo que excluiría a los vehículos con motores de combustión interna.

Sin embargo, las críticas de la industria automotriz y de algunos estados miembros de la UE han llevado a la Comisión Europea a considerar la revisión de la normativa. El canciller Merz subrayó la importancia de la industria automotriz para la economía alemana, mencionando que la prohibición no debería ser una "reducción drástica". En contraste, Francia y España apoyan la prohibición de 2035, y más de 150 empresas del sector automotriz piden mantener el plazo establecido. El 10 de diciembre, la Comisión Europea presentará un paquete de propuestas para la revisión de la normativa sobre emisiones de carbono.