Francia y Alemania han alcanzado un compromiso sobre el futuro de la industria automovilística europea, al margen de la cumbre europea del jueves 15 de octubre. El acuerdo busca conciliar la protección del mercado europeo con la flexibilización de los objetivos climáticos para 2035, según fuentes diplomáticas citadas por Le Monde y recogidas por Rador Radio România.
Francia aceptó flexibilidades adicionales para los vehículos híbridos y otros automóviles con motor de combustión interna, mientras que Alemania apoyó el endurecimiento de las normas relativas al principio de «made in Europe». Las empresas del sector automovilístico que reciban financiación pública deberían utilizar componentes producidos en la Unión Europea o en países socios cercanos, como el Reino Unido y Noruega.
Según un documento consultado por AFP, los fabricantes de automóviles deberían reducir sus emisiones de CO2 un 90% para 2035, sin la obligación de compensar el 10% restante, como preveía una propuesta inicial de la Comisión Europea. La concesión se justifica por el uso cada vez mayor de combustibles renovables, incluidos los biocombustibles.
El acuerdo puede facilitar las negociaciones entre los Estados miembros y el Parlamento Europeo sobre la legislación relativa a la preferencia europea en los sectores estratégicos y las normas aplicables a la industria automovilística.
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