TAROM se confruntă cu un moment decisiv pentru supraviețuirea sa, iar Guvernul trebuie să stabilească rapid dacă operatorul național poate fi salvat prin atragerea unui investitor strategic sau dacă va intra într-o ieșire controlată de pe piață. Noul ministru interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a preluat mandatul cu sarcina de a evalua situația TAROM, refuzând să ia decizii bazate pe zvonuri. Deși compania a raportat profit în 2024, acesta a provenit din vânzarea activelor, nu din vânzarea biletelor, iar gradul de ocupare este sub 70%. În plus, conform regulii europene 'one time, last time', România nu va putea oferi ajutoare de stat pentru TAROM timp de 10 ani după 2026. Guvernul are două opțiuni: vânzarea acțiunilor către un investitor major sau închiderea companiei, ceea ce ar însemna recuperarea fondurilor prin vânzarea drepturilor de aterizare pe aeroporturi mari. Vicepremierul Oana Gheorghiu a confirmat că modelul de business actual al TAROM nu este sustenabil.
Surse
Ultimele știri
16:29
O româncă este judecată la Torino pentru fraudă, după ce un italian susține că i-a dat bani și bijuterii cheltuite la jocuri de noroc
16:25
Noul film Resident Evil a avut cel mai profitabil debut din istoria francizei
16:19
Ambasada Ordinului Suveran Militar de Malta în România neagă că i-ar fi emis lui Călin Georgescu o legitimație „diplomatică” găsită la percheziții
16:07
Reforma vamală a UE intră în vigoare, cu o nouă taxă pentru importurile online și un sistem comun de date
16:05
Primarul Slatinei susține că anchetatorii au găsit saci cu cadavre nedescompuse din perioada COVID în cimitirul Strehareți
Vezi mai multe știri