TAROM se confruntă cu un moment decisiv pentru supraviețuirea sa, iar Guvernul trebuie să stabilească rapid dacă operatorul național poate fi salvat prin atragerea unui investitor strategic sau dacă va intra într-o ieșire controlată de pe piață. Noul ministru interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a preluat mandatul cu sarcina de a evalua situația TAROM, refuzând să ia decizii bazate pe zvonuri. Deși compania a raportat profit în 2024, acesta a provenit din vânzarea activelor, nu din vânzarea biletelor, iar gradul de ocupare este sub 70%. În plus, conform regulii europene 'one time, last time', România nu va putea oferi ajutoare de stat pentru TAROM timp de 10 ani după 2026. Guvernul are două opțiuni: vânzarea acțiunilor către un investitor major sau închiderea companiei, ceea ce ar însemna recuperarea fondurilor prin vânzarea drepturilor de aterizare pe aeroporturi mari. Vicepremierul Oana Gheorghiu a confirmat că modelul de business actual al TAROM nu este sustenabil.
Surse
Ultimele știri
22:56
Petrișor Peiu anunță că AUR îl va chema pe Alexandru Nazare în Parlament pentru explicații privind deficitul bugetar și va depune o moțiune simplă împotriva sa
22:47
Ilie Bolojan a declarat că nu se pune problema schimbării sale din fruntea PNL
22:28
Ilie Bolojan, avertisment pentru Guvernul Niculescu: PNL va taxa derapajele bugetare
21:57
Alexandru Rogobete anunță un program național pentru reducerea infecțiilor nosocomiale
21:23
Forțele letone au alertat populația după ce un obiect neidentificat a intrat în spațiul aerian național, lângă granițele cu Rusia și Belarus
Vezi mai multe știri