TAROM se confruntă cu un moment decisiv pentru supraviețuirea sa, iar Guvernul trebuie să stabilească rapid dacă operatorul național poate fi salvat prin atragerea unui investitor strategic sau dacă va intra într-o ieșire controlată de pe piață. Noul ministru interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a preluat mandatul cu sarcina de a evalua situația TAROM, refuzând să ia decizii bazate pe zvonuri. Deși compania a raportat profit în 2024, acesta a provenit din vânzarea activelor, nu din vânzarea biletelor, iar gradul de ocupare este sub 70%. În plus, conform regulii europene 'one time, last time', România nu va putea oferi ajutoare de stat pentru TAROM timp de 10 ani după 2026. Guvernul are două opțiuni: vânzarea acțiunilor către un investitor major sau închiderea companiei, ceea ce ar însemna recuperarea fondurilor prin vânzarea drepturilor de aterizare pe aeroporturi mari. Vicepremierul Oana Gheorghiu a confirmat că modelul de business actual al TAROM nu este sustenabil.
Surse
Ultimele știri
17:33
Lukașenko spune că războiul din Ucraina se va încheia în câteva luni
17:20
Diana Buzoianu acuză PSD de politizare la Mediu și critică actuala conducere
17:17
Dragoș Pîslaru și Florin Manole se acuză reciproc privind listele cu morți raportați Comisiei Europene ca fiind persoane dezinstituționalizate
17:11
Avocatul general al CJUE: chatboturile AI pot încălca drepturile presei dacă ocolesc protecțiile sau oferă copii recognoscibile ale articolelor
16:56
Un arbore s-a prăbușit peste o mașină aflată în mers pe bulevardul Aviatorilor
Vezi mai multe știri