TAROM se confruntă cu un moment decisiv pentru supraviețuirea sa, iar Guvernul trebuie să stabilească rapid dacă operatorul național poate fi salvat prin atragerea unui investitor strategic sau dacă va intra într-o ieșire controlată de pe piață. Noul ministru interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a preluat mandatul cu sarcina de a evalua situația TAROM, refuzând să ia decizii bazate pe zvonuri. Deși compania a raportat profit în 2024, acesta a provenit din vânzarea activelor, nu din vânzarea biletelor, iar gradul de ocupare este sub 70%. În plus, conform regulii europene 'one time, last time', România nu va putea oferi ajutoare de stat pentru TAROM timp de 10 ani după 2026. Guvernul are două opțiuni: vânzarea acțiunilor către un investitor major sau închiderea companiei, ceea ce ar însemna recuperarea fondurilor prin vânzarea drepturilor de aterizare pe aeroporturi mari. Vicepremierul Oana Gheorghiu a confirmat că modelul de business actual al TAROM nu este sustenabil.
Surse
Ultimele știri
21:25
Purtătoarea de cuvânt a lui Donald Trump, Katie Zacharia, concediată după mai puțin de o săptămână
21:22
Premierul interimar, avertisment pentru Guvernul Niculescu: „Cel mai periculos adversar este tot PSD-ul”
21:04
Ilie Bolojan, despre mandatul de premier: „Nu toate deciziile, zecile de decizii zilnice, au fost perfecte”
20:55
Ilie Bolojan anunță că PNL va achita cei 14 milioane de lei cheltuiți pentru campania electorală a lui Nicolae Ciucă, după decizia ÎCCJ
20:54
Eurostat: România are cea mai mare rată anuală a inflației din UE, de 6,5%, în septembrie
Vezi mai multe știri