TAROM se confruntă cu un moment decisiv pentru supraviețuirea sa, iar Guvernul trebuie să stabilească rapid dacă operatorul național poate fi salvat prin atragerea unui investitor strategic sau dacă va intra într-o ieșire controlată de pe piață. Noul ministru interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a preluat mandatul cu sarcina de a evalua situația TAROM, refuzând să ia decizii bazate pe zvonuri. Deși compania a raportat profit în 2024, acesta a provenit din vânzarea activelor, nu din vânzarea biletelor, iar gradul de ocupare este sub 70%. În plus, conform regulii europene 'one time, last time', România nu va putea oferi ajutoare de stat pentru TAROM timp de 10 ani după 2026. Guvernul are două opțiuni: vânzarea acțiunilor către un investitor major sau închiderea companiei, ceea ce ar însemna recuperarea fondurilor prin vânzarea drepturilor de aterizare pe aeroporturi mari. Vicepremierul Oana Gheorghiu a confirmat că modelul de business actual al TAROM nu este sustenabil.
Surse
Ultimele știri
23:08
Comisia propune schimb automat de date despre beneficiarii reali ai proprietăților imobiliare din alte state UE
22:58
Poliția îl caută pe Andrei Cristian Marin, un tânăr de 18 ani cu sindrom Down dispărut din Sectorul 6
22:57
Un român, mama și mătușa sa au fost arestați în Austria într-un dosar privind traficul cu plasturi cu fentanil
22:55
Tablou din colecția lui Kogalniceanu, oferit de Hitler, expus la un muzeu din Iași
22:54
Duane „Keffe D” Davis a fost condamnat la 40 de ani pentru orchestrarea uciderii lui Tupac Shakur
Vezi mai multe știri