TAROM se confruntă cu un moment decisiv pentru supraviețuirea sa, iar Guvernul trebuie să stabilească rapid dacă operatorul național poate fi salvat prin atragerea unui investitor strategic sau dacă va intra într-o ieșire controlată de pe piață. Noul ministru interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a preluat mandatul cu sarcina de a evalua situația TAROM, refuzând să ia decizii bazate pe zvonuri. Deși compania a raportat profit în 2024, acesta a provenit din vânzarea activelor, nu din vânzarea biletelor, iar gradul de ocupare este sub 70%. În plus, conform regulii europene 'one time, last time', România nu va putea oferi ajutoare de stat pentru TAROM timp de 10 ani după 2026. Guvernul are două opțiuni: vânzarea acțiunilor către un investitor major sau închiderea companiei, ceea ce ar însemna recuperarea fondurilor prin vânzarea drepturilor de aterizare pe aeroporturi mari. Vicepremierul Oana Gheorghiu a confirmat că modelul de business actual al TAROM nu este sustenabil.
Surse
Ultimele știri
07:20
Cuba restabilește parțial alimentarea cu energie după a șaptea pană generalizată din acest an
23:01
Accident grav in Prahova: un tanar a murit, doi sunt raniti
22:32
Siegfried Mureșan: „Vom construi pe baza lucrurilor bune făcute de Guvernul Bolojan”
21:50
Nicușor Dan a semnat decretul prin care îl desemnează premier pe Siegfried Mureșan (surse)
21:21
Nou punct de trecere a frontierei cu Ucraina. Sighetu Marmației II va funcționa permanent din 31 decembrie 2027
Vezi mai multe știri