TAROM se confruntă cu un moment decisiv pentru supraviețuirea sa, iar Guvernul trebuie să stabilească rapid dacă operatorul național poate fi salvat prin atragerea unui investitor strategic sau dacă va intra într-o ieșire controlată de pe piață. Noul ministru interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a preluat mandatul cu sarcina de a evalua situația TAROM, refuzând să ia decizii bazate pe zvonuri. Deși compania a raportat profit în 2024, acesta a provenit din vânzarea activelor, nu din vânzarea biletelor, iar gradul de ocupare este sub 70%. În plus, conform regulii europene 'one time, last time', România nu va putea oferi ajutoare de stat pentru TAROM timp de 10 ani după 2026. Guvernul are două opțiuni: vânzarea acțiunilor către un investitor major sau închiderea companiei, ceea ce ar însemna recuperarea fondurilor prin vânzarea drepturilor de aterizare pe aeroporturi mari. Vicepremierul Oana Gheorghiu a confirmat că modelul de business actual al TAROM nu este sustenabil.
Surse
Ultimele știri
22:45
Alex de Minaur, al doilea finalist de la Viena după ce l-a învins pe Alexander Zverev
22:15
429 de localități, vizate de comasare voluntară. Ministrul Dezvoltării propune stimulente și protecție pentru angajații din cele 429 de localități vizate
21:55
Dan Neculăescu, după incidentele cu cele două drone: „Piloţii Fortelor Aeriene Române au reacţionat prompt şi cu profesionalism”
21:33
Marco Rubio anunță un interes în creştere pentru o încetare a focului în Marea Neagră / SUA analizează propunerile Turciei și Indiei
21:12
Radu Oprea: „Până în acest moment, nu au fost raportate prăbuşiri ale unor vehicule aeriene / Cea de-a doua (dronă) a fost observată ultima dată în zona dintre Vaslui și Bacău”
Vezi mai multe știri