TAROM se confruntă cu un moment decisiv pentru supraviețuirea sa, iar Guvernul trebuie să stabilească rapid dacă operatorul național poate fi salvat prin atragerea unui investitor strategic sau dacă va intra într-o ieșire controlată de pe piață. Noul ministru interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a preluat mandatul cu sarcina de a evalua situația TAROM, refuzând să ia decizii bazate pe zvonuri. Deși compania a raportat profit în 2024, acesta a provenit din vânzarea activelor, nu din vânzarea biletelor, iar gradul de ocupare este sub 70%. În plus, conform regulii europene 'one time, last time', România nu va putea oferi ajutoare de stat pentru TAROM timp de 10 ani după 2026. Guvernul are două opțiuni: vânzarea acțiunilor către un investitor major sau închiderea companiei, ceea ce ar însemna recuperarea fondurilor prin vânzarea drepturilor de aterizare pe aeroporturi mari. Vicepremierul Oana Gheorghiu a confirmat că modelul de business actual al TAROM nu este sustenabil.
Surse
Ultimele știri
20:21
Premierul britanic Andy Burnham acuză Corpul Gărzilor Revoluției Islamice de coordonarea incidentului de lângă baza RAF Fairford
20:15
Péter Magyar salută legea Ucrainei privind drepturile lingvistice ale minorităților. Reforma poate debloca negocierile de aderare la UE
19:46
Alexandru Muraru acuză PSD că pregătește un plan în cinci faze pentru înlăturarea lui Ilie Bolojan de la șefia PNL
19:46
UE aprobă o nouă misiune în Liban / Forțele europene vor sprijini securizarea frontierelor
19:28
Un român a fost înjunghiat într-un bloc din Elveția / Doi conaționali au fost arestați
Vezi mai multe știri