TAROM se confruntă cu un moment decisiv pentru supraviețuirea sa, iar Guvernul trebuie să stabilească rapid dacă operatorul național poate fi salvat prin atragerea unui investitor strategic sau dacă va intra într-o ieșire controlată de pe piață. Noul ministru interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a preluat mandatul cu sarcina de a evalua situația TAROM, refuzând să ia decizii bazate pe zvonuri. Deși compania a raportat profit în 2024, acesta a provenit din vânzarea activelor, nu din vânzarea biletelor, iar gradul de ocupare este sub 70%. În plus, conform regulii europene 'one time, last time', România nu va putea oferi ajutoare de stat pentru TAROM timp de 10 ani după 2026. Guvernul are două opțiuni: vânzarea acțiunilor către un investitor major sau închiderea companiei, ceea ce ar însemna recuperarea fondurilor prin vânzarea drepturilor de aterizare pe aeroporturi mari. Vicepremierul Oana Gheorghiu a confirmat că modelul de business actual al TAROM nu este sustenabil.
Surse
Ultimele știri
19:13
Donald Tusk avertizează că Polonia trebuie să fie pregătită pentru orice scenariu, după atacuri rusești în apropierea frontierei
19:01
Csoma Botond (UDMR): Încercăm să găsim o majoritate pentru domnul Mureșan, iar aceasta poate fi numai cu PSD
18:55
Mircea Abrudean salută desemnarea lui Siegfried Mureșan ca premier de către Nicușor Dan
18:44
PPC intenționează să cumpere Flanco, într-o extindere către retailul de produse electro-IT și soluții energetice
18:31
Ambasada Ucrainei analizează închiderea clasei românești din Orlivka, după doar patru zile de la deschidere
Vezi mai multe știri