TAROM se confruntă cu un moment decisiv pentru supraviețuirea sa, iar Guvernul trebuie să stabilească rapid dacă operatorul național poate fi salvat prin atragerea unui investitor strategic sau dacă va intra într-o ieșire controlată de pe piață. Noul ministru interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a preluat mandatul cu sarcina de a evalua situația TAROM, refuzând să ia decizii bazate pe zvonuri. Deși compania a raportat profit în 2024, acesta a provenit din vânzarea activelor, nu din vânzarea biletelor, iar gradul de ocupare este sub 70%. În plus, conform regulii europene 'one time, last time', România nu va putea oferi ajutoare de stat pentru TAROM timp de 10 ani după 2026. Guvernul are două opțiuni: vânzarea acțiunilor către un investitor major sau închiderea companiei, ceea ce ar însemna recuperarea fondurilor prin vânzarea drepturilor de aterizare pe aeroporturi mari. Vicepremierul Oana Gheorghiu a confirmat că modelul de business actual al TAROM nu este sustenabil.
Surse
Ultimele știri
11:28
Ciprian Ciucu dispune monitorizarea zonei Piața Sfânta Vineri, după apariția unor imagini cu șobolani pe trotuar
11:26
Fondurile de pensii și cele mutuale continuă să cumpere acțiuni la BVB, în ciuda corecției de peste 10%
11:21
Investițiile imobiliare au depășit 654 de milioane de euro în nouă luni, iar Bucureștiul a atras doar 29% din tranzacții
11:18
ANM a emis cod galben de vânt în opt județe și anunță rafale de până la 80 km/h la munte
11:15
Marian Neacșu afirmă că un eventual Guvern Niculescu ar putea fi unul mixt: „Dacă va fi să fie"
Vezi mai multe știri