TAROM se confruntă cu un moment decisiv pentru supraviețuirea sa, iar Guvernul trebuie să stabilească rapid dacă operatorul național poate fi salvat prin atragerea unui investitor strategic sau dacă va intra într-o ieșire controlată de pe piață. Noul ministru interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a preluat mandatul cu sarcina de a evalua situația TAROM, refuzând să ia decizii bazate pe zvonuri. Deși compania a raportat profit în 2024, acesta a provenit din vânzarea activelor, nu din vânzarea biletelor, iar gradul de ocupare este sub 70%. În plus, conform regulii europene 'one time, last time', România nu va putea oferi ajutoare de stat pentru TAROM timp de 10 ani după 2026. Guvernul are două opțiuni: vânzarea acțiunilor către un investitor major sau închiderea companiei, ceea ce ar însemna recuperarea fondurilor prin vânzarea drepturilor de aterizare pe aeroporturi mari. Vicepremierul Oana Gheorghiu a confirmat că modelul de business actual al TAROM nu este sustenabil.
Surse
Ultimele știri
22:52
Bogdan Ivan acuză atacuri coordonate împotriva liderilor PSD care critică măsurile lui Ilie Bolojan și ale USR
22:51
Emmanuel Macron anunță reținerea petrolierului DF Peak. Acesta este suspectat de transport ilegal de combustibili și legături cu flota-fantomă a Rusiei
22:27
Poliția din Köln, Germania, anchetează doi tineri suspectați că au folosit un robot pentru a hărțui sexual o adolescentă de 16 ani
22:24
Arabia Saudită a interceptat o rachetă balistică lansată spre Riad, după explozii și o alertă aeriană transmisă locuitorilor
22:23
Doi cetățeni turci au fost reținuți în Germania / Polonia îi acuză de sabotarea unei stații Starlink la ordinul Rusiei
Vezi mai multe știri