TAROM se confruntă cu un moment decisiv pentru supraviețuirea sa, iar Guvernul trebuie să stabilească rapid dacă operatorul național poate fi salvat prin atragerea unui investitor strategic sau dacă va intra într-o ieșire controlată de pe piață. Noul ministru interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a preluat mandatul cu sarcina de a evalua situația TAROM, refuzând să ia decizii bazate pe zvonuri. Deși compania a raportat profit în 2024, acesta a provenit din vânzarea activelor, nu din vânzarea biletelor, iar gradul de ocupare este sub 70%. În plus, conform regulii europene 'one time, last time', România nu va putea oferi ajutoare de stat pentru TAROM timp de 10 ani după 2026. Guvernul are două opțiuni: vânzarea acțiunilor către un investitor major sau închiderea companiei, ceea ce ar însemna recuperarea fondurilor prin vânzarea drepturilor de aterizare pe aeroporturi mari. Vicepremierul Oana Gheorghiu a confirmat că modelul de business actual al TAROM nu este sustenabil.
Surse
Ultimele știri
14:12
Victor Ponta își anunță intenția de a deveni premier în cadrul consultărilor de la Palatul Cotroceni pentru desemnarea noului șef al Guvernului
14:06
Ambasada Ucrainei anunță o reacție după închiderea unei clase în limba română la o școală din Odesa
13:49
Nicu Ștefănuță cere majorarea bursei sociale pentru studenți la cel puțin 1.050 de lei
13:39
Sute de rezerviști din Neamț, Suceava și Botoșani participă la MOBEX 2026, inclusiv la ședințe de tragere în Poligonul Gârleni
13:30
Anamaria Gavrilă: POT va susține un guvern „tehnocratic" desemnat de Nicușor Dan
Vezi mai multe știri