TAROM se confruntă cu un moment decisiv pentru supraviețuirea sa, iar Guvernul trebuie să stabilească rapid dacă operatorul național poate fi salvat prin atragerea unui investitor strategic sau dacă va intra într-o ieșire controlată de pe piață. Noul ministru interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a preluat mandatul cu sarcina de a evalua situația TAROM, refuzând să ia decizii bazate pe zvonuri. Deși compania a raportat profit în 2024, acesta a provenit din vânzarea activelor, nu din vânzarea biletelor, iar gradul de ocupare este sub 70%. În plus, conform regulii europene 'one time, last time', România nu va putea oferi ajutoare de stat pentru TAROM timp de 10 ani după 2026. Guvernul are două opțiuni: vânzarea acțiunilor către un investitor major sau închiderea companiei, ceea ce ar însemna recuperarea fondurilor prin vânzarea drepturilor de aterizare pe aeroporturi mari. Vicepremierul Oana Gheorghiu a confirmat că modelul de business actual al TAROM nu este sustenabil.
Surse
Ultimele știri
23:03
Meteorologii anunță vânt puternic în 13 județe și o răcire accentuată, cu ploi și ninsori la munte până joi
22:57
Zelenski și Trump au convenit să se întâlnească la New York / „Întâlnirea ar putea schimba multe lucruri”
22:44
Traian Băsescu îl apără pe Siegfried Mureșan și respinge acuzațiile că europarlamentarul ar fi fost spion german
22:32
Claudiu Manda anunță că PSD nu va vota guvernul Siegfried Mureșan și critică declarațiile candidatului la funcția de premier
22:17
Comisia Electorală din Rusia raportează peste 1.000 de atacuri DDoS asupra infrastructurii implicate în alegerile parlamentare
Vezi mai multe știri