TAROM se confruntă cu un moment decisiv pentru supraviețuirea sa, iar Guvernul trebuie să stabilească rapid dacă operatorul național poate fi salvat prin atragerea unui investitor strategic sau dacă va intra într-o ieșire controlată de pe piață. Noul ministru interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a preluat mandatul cu sarcina de a evalua situația TAROM, refuzând să ia decizii bazate pe zvonuri. Deși compania a raportat profit în 2024, acesta a provenit din vânzarea activelor, nu din vânzarea biletelor, iar gradul de ocupare este sub 70%. În plus, conform regulii europene 'one time, last time', România nu va putea oferi ajutoare de stat pentru TAROM timp de 10 ani după 2026. Guvernul are două opțiuni: vânzarea acțiunilor către un investitor major sau închiderea companiei, ceea ce ar însemna recuperarea fondurilor prin vânzarea drepturilor de aterizare pe aeroporturi mari. Vicepremierul Oana Gheorghiu a confirmat că modelul de business actual al TAROM nu este sustenabil.
Surse
Ultimele știri
18:25
Marea Britanie: Andy Burnham a condamnat moțiunea Verzilor privind sionismul și a sugerat că nu va colabora cu partidul
18:25
Tribunalul București a respins cererea AnimaWings de insolvență / Solicitările creditorilor vor fi judecate pe 11 noiembrie
18:13
CFR SA invită artiștii să reprezinte istoria căilor ferate într-o lucrare de artă publică, la Gara de Nord / Compania oferă vizibilitate, fără remunerație
18:00
Doi români au fost arestați în SUA după ce ar fi jefuit vârstnici în patru state
17:59
Polonia îl întreabă pe Elon Musk dacă face jocuri politice după restricționarea Starlink în Ucraina
Vezi mai multe știri