Guvernul propus de Luca Niculescu vrea să atragă un investitor strategic la TAROM în 2027, inclusiv pentru un pachet majoritar

Liviu Brăteanu

15 octombrie 2026, 21:55

Actualitate

Foto: shutterstock.com

Vezi mereu știrile noastre în Google

Guvernul propus de premierul desemnat Luca Niculescu intenționează să lanseze în 2027 o procedură transparentă și competitivă pentru atragerea unui investitor strategic la TAROM, potrivit programului de guvernare. Investitorul ar putea prelua un pachet minoritar de 20%-49% sau chiar unul majoritar.

Procedura este condiționată de instalarea unui management profesionist și de demonstrarea viabilității companiei până la 31 decembrie 2026. Acest obiectiv este necesar pentru protejarea ajutorului de stat în valoare de 95,3 milioane de euro, aprobat pentru operatorul aerian. Guvernul afirmă că va susține în fața Comisiei Europene planul de afaceri revizuit pe doi ani.

Planul prevede păstrarea mentenanței tehnice și a rutelor interne esențiale prin obligații de serviciu public atribuite competitiv.

Separat, viitorul Executiv propune înființarea unui Grup Aeronautic Național, după modelul ROMARM. TAROM Tehnic, ROMAERO, IAR Ghimbav și Avioane Craiova ar urma să fie reunite sub o guvernanță comună pentru activități civile și militare de mentenanță și producție. Programul nu precizează termenul de constituire, forma juridică sau participațiile companiilor în noua structură.

Context: TAROM a intrat sub presiunea Comisiei Europene, iar planul de restructurare a fost revizuit după avertismente privind ajutorul de stat

Înainte de anunțul privind procedura pentru atragerea unui investitor strategic, autoritățile au transmis că TAROM trebuie să își demonstreze viabilitatea în cadrul planului de restructurare. Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a spus că compania va informa Comisia Europeană despre întârzieri și va transmite un plan revizuit bazat pe date financiare reale, cu pași stabiliți pe termen scurt și mediu.

Totodată, Miruță a avertizat că, dacă până la finalul anului 2026 TAROM nu va reuși să arate că planul este viabil, Comisia Europeană poate solicita României returnarea ajutorului de stat. În acest context, el a criticat conducerea anterioară pentru nerespectarea angajamentelor și a legat revizuirea planului de necesitatea unor indicatori financiari reali.

În paralel, TAROM a fost implicată într-o discuție publică despre privatizare și menținerea legăturilor interne prin contracte de serviciu public. În același timp, Wizz Air a anunțat că ar dori să preia rețeaua internă, însă compania națională a respins propunerea, invocând caracterul nerealist și probleme legate de capacitatea pentru curse interne.