Programul de guvernare propune privatizarea competitivă a TAROM și interzice noi ajutoare publice pentru compania aeriană

Statul român nu va mai putea acorda noi ajutoare de restructurare companiei TAROM în următorii zece ani, potrivit programului de guvernare depus sâmbătă la Parlament de premierul desemnat Siegfried Mureșan. Documentul propune privatizarea competitivă a operatorului aerian național și interzicerea oricăror finanțări publice noi, inclusiv prin acumularea de datorii către alte companii de stat.

Programul prevede ca legăturile aeriene esențiale să fie menținute prin contracte de serviciu public, accesibile oricărui operator care îndeplinește condițiile. În sectorul transporturilor sunt propuse și listarea unor pachete din Aeroportul Otopeni și Portul Constanța, precum și concesionarea competitivă a noului terminal de la Otopeni și a terminalelor portuare.

Pentru transportul feroviar, contractele pentru serviciile de călători ar urma să fie atribuite competitiv, pe loturi, începând din 2028, fără prelungiri directe. Trenurile noi ale statului ar urma să fie transferate operatorului câștigător, iar pe rutele profitabile compensațiile publice ar fi eliminate.

Programul mai prevede deschiderea pieței transportului rutier de persoane, digitalizarea procedurilor feroviare, reformarea finanțării Metrorex și separarea CNIR de CNAIR. Autorii susțin că măsurile urmăresc reducerea subvențiilor și creșterea eficienței companiilor de stat.