Die Europäische Union und Großbritannien diskutieren über die auf chinesische Autos erhobenen Zölle sowie über die Möglichkeit, London in die künftigen „Made in Europe“-Regeln einzubeziehen. Dies geschieht vor dem Hintergrund der Bemühungen Brüssels, die Abhängigkeit von in China hergestellten Komponenten zu verringern und die europäische Produktion zu unterstützen.
Laut der Financial Times prüfen europäische Beamte eine engere Annäherung Großbritanniens an die Handelspolitik der EU. Eine der Optionen wäre der Beitritt Londons zu einer Zollunion mit dem Staatenbund. Dies könnte einen Teil der Probleme bei der Anwendung der neuen Ursprungsregeln lösen.
Brüssel befürchtet, dass Unterschiede zwischen den EU- und den britischen Zöllen dazu führen könnten, dass chinesische Produkte über Großbritannien auf den europäischen Markt gelangen, um die von der Union verhängten Abgaben zu umgehen. Gleichzeitig fordert London, dass britische Produkte eine ähnliche Behandlung wie in der EU hergestellte Waren erhalten.
Der Streit hat weitreichende Auswirkungen auf die Autoindustrie. Die neuen europäischen Regeln sollen in Bereichen wie der Automobilindustrie, der Energie und den sauberen Technologien in der Union produzierte Komponenten bevorzugen. Die britische Industrie warnt, dass ihr Ausschluss die eng mit den europäischen Lieferketten verflochtenen Versorgungsketten beeinträchtigen würde. Der britische Premierminister Andy Burnham erklärte, Großbritannien sollte als „vertrauenswürdiger Partner“ betrachtet werden. Die Europäische Kommission und die britischen Behörden äußerten sich zunächst nicht zu den Informationen.
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