Die Rohölexporte aus dem Nahen Osten überstiegen vorübergehend die Niveaus vor dem Krieg zwischen den USA und Israel und dem Iran und verzeichneten am 24. September sowie zwischen dem 27. und 29. September Werte zwischen 19,5 und 22,5 Millionen Barrel pro Tag, laut vorläufigen Daten von Kpler.
Im Zeitraum März 2025–Februar 2026, vor Ausbruch des Konflikts, lagen die Exporte durchschnittlich bei 18 Millionen Barrel pro Tag. Der gleitende Sieben-Tage-Durchschnitt erreichte am 1. Oktober 18,5 Millionen Barrel pro Tag. Die Daten umfassen Transporte durch die Straße von Hormus und das Rote Meer, Terminalexporte sowie Transfers zwischen Schiffen im Golf von Oman.
Auch die Transporte von Flüssigerdgas durch die Straße von Hormus stiegen im September und erreichten den höchsten Monatswert seit Februar. Die Statistiken umfassen keine Schiffe, die angeblich ihre AIS-Transponder abgeschaltet haben, um einer Entdeckung zu entgehen.
Vor dem Krieg durchquerten täglich etwa 125 Handelsschiffe die Meerenge, durch die rund 20 % der weltweiten Versorgung mit Rohöl und LNG transportiert wurden. Der Verkehr ist jedoch weiterhin von Angriffen betroffen. Das Unternehmen Marisks meldete mindestens sieben Vorfälle, darunter den Treffer des Öltankers Kazimah III am 1. Oktober. Die Besatzung wurde sicher evakuiert.
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