Im Rahmen eines NATO-Treffens in Helsingborg betonte der amerikanische Außenminister Marco Rubio die Bedeutung eines Plans B für den Fall, dass der Iran beschließt, die Straße von Hormuz geschlossen zu halten. Rubio erwähnte, dass einige Länder von dieser Situation stärker betroffen sein könnten als die Vereinigten Staaten und dass es entscheidend sei, über mögliche Maßnahmen zu diskutieren. Obwohl die USA unilateral handeln könnten, bevorzugte Rubio einen Ansatz im Rahmen einer internationalen Koalition.
Er erwähnte eine franco-britische Initiative zur Bereitstellung von Minenräumbooten, betonte jedoch, dass dies nicht das Szenario abdeckt, in dem der Iran die Zusammenarbeit verweigert. Frankreich wies eine NATO-Intervention zurück und befürwortete stattdessen eine unabhängige multinationale Mission zur Gewährleistung der sicheren Schifffahrt in der Region, jedoch nur nach einem dauerhaften Waffenstillstand. In den letzten 24 Stunden hat der Iran die Passage von 35 Handelsschiffen erlaubt, jedoch unter strengen Bedingungen, was Besorgnis ausgelöst und die Kosten für die Seefrachtversicherung erhöht hat.
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