Welchen Einfluss hat der Krieg im Nahen Osten auf die Schifffahrt und die maritime Sicherheit in der Region?

Seit Beginn des Krieges gegen den Iran haben etwa 77 Schiffe die Straße von Hormuz passiert, wobei die meisten Teil der sogenannten "Geisterflotten" sind, so Lloyd's List Intelligence. Der Iran hat gewarnt, dass er jedes Schiff angreifen wird, das mit den USA oder Israel verbunden ist, obwohl er behauptet, die Straße nicht geschlossen zu haben. Zwischen dem 1. und 11. März haben 20 Handelsschiffe, darunter neue Öltanker, Vorfälle in der Region gemeldet, und die Internationale Seeschifffahrtsorganisation hat 16 solcher Vorfälle bestätigt. Im Vergleich zum letzten Jahr, als 1.229 Durchfahrten registriert wurden, ist die aktuelle Zahl erheblich niedriger.

Der amerikanische General Dan Caine hat die Komplexität der Sicherung der Region anerkannt und erwähnt, dass die Begleitung von Handelsschiffen durch amerikanische Militärschiffe zusätzliche Maßnahmen gegen den Iran erfordern würde. In diesem Zusammenhang hat ein türkisches Schiff die Straße mit Erlaubnis des Iran passiert, während 14 türkische Schiffe in der Region blockiert bleiben. Die Straße von Hormuz bleibt eine strategische Route für den Export von Kohlenwasserstoffen, und der Iran zielt darauf ab, als Vergeltung für die israelisch-amerikanischen Angriffe zu reagieren.