Der neue Brenner-Basistunnel, der die Strecke München-Verona entlasten wird, wird der längste Eisenbahntunnel der Welt sein und die Geschwindigkeit und Kapazität des Verkehrs zwischen Italien und Österreich verbessern.
Raluca Ioana Draghici
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Der Brennerpass, eine wichtige Güterverkehrsstrecke, wird von einem neuen 2,3 Mrd. € teuren Brenner-Basistunnel profitieren. Mit 64 km Länge wird er der längste Eisenbahntunnel der Welt sein und die Fahrzeiten für Güter- und Personenzüge erheblich verkürzen. Die Arbeiten auf der italienischen Seite stehen kurz vor dem Abschluss, auf der österreichischen Seite sind noch 19 km Tunnel zu bohren. Nach seiner Fertigstellung wird der Tunnel Fortezza und Innsbruck miteinander verbinden und einen schnelleren und effizienteren Verkehr ermöglichen.
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