CFR Infrastructură teilt mit, dass die Modernisierung der Strecke Bukarest–Giurgiu 22 Prozent erreicht hat und auf der gesamten Strecke aktiv gearbeitet wird

Die Modernisierungsarbeiten an der Eisenbahnstrecke Bukarest Progresu – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Grenze haben laut dem jüngsten Bericht von CFR Infrastructură einen physischen Fertigstellungsgrad von 22 Prozent erreicht, gegenüber 19 Prozent am 13. Oktober 2026. Das Projekt soll die Zuggeschwindigkeit erhöhen, die Fahrzeiten verkürzen sowie die Sicherheit und den Komfort der Reisenden verbessern.

Auf der Baustelle werden Arbeiten an Bahndämmen, Durchlässen, Bahnsteigen, Verstärkungsbauwerken und Versorgungsnetzen durchgeführt. An den Bahnhöfen Progresu und Jilava werden die Elemente der bestehenden Infrastruktur abgebaut und die neuen Plattformen vorbereitet. Das Empfangsgebäude in Progresu ist zu 90 Prozent fertiggestellt, während die Arbeiten an der Fußgängerunterführung und den Entwässerungssystemen fortgesetzt werden.

Zwischen Mihai Bravu, Băneasa Giurgiu und Tabănu werden die Masten für die Elektrifizierung der Strecke errichtet. Auf dem Abschnitt Mihai Bravu – Băneasa Giurgiu sind 80 Prozent der Masten und Verankerungen aufgestellt. Im Bereich Băneasa Giurgiu – Frătești werden Arbeiten an Durchlässen, Bahndämmen und dem Viadukt zwischen den Kilometern 53+600 und 54+600 durchgeführt; dort entstehen Fundamente, Bohrpfähle und Stützelemente.

Der Vertrag im Wert von 2,108 Milliarden Lei ohne Mehrwertsteuer wurde am 14. August 2025 von CFR SA mit dem Konsortium RailWorks unterzeichnet, das aus Arcada Company und Alstom Transport besteht. Die Laufzeit beträgt 36 Monate, davon sechs Monate für die Planung und 30 Monate für die Ausführung. Die Investition umfasst die Elektrifizierung, die Modernisierung der Signal- und Telekommunikationstechnik sowie die Einführung von ERTMS Level 2 und GSM-R. Die Fertigstellung wird für September 2028 erwartet.