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俄罗斯已将幽灵舰队军事化,配备前瓦格纳战士和GRU人员,使波罗的海成为高风险区域,商业船只成为侦察平台,并可能对欧洲关键海洋和能源基础设施进行破坏,将任何事件的风险提升至北约-俄罗斯危机的水平,依据有组织犯罪与腐败报道项目 (OCCRP)的调查。
俄罗斯已向幽灵舰队的油轮派遣了来自波罗的海的受制裁的团队,每队两名成员,虽然没有海事资格,但有瓦格纳、GRU、空降部队、警察或其他安全机构的背景。对20次航行的船员名单的分析显示,至少有13名中的17名与瓦格纳或军事服务有关,特别是在2025年7月后在波罗的海航线上的船只上,而不是其他航线,这表明这是一个有组织的行动。
欧洲情报官员将其描述为隐蔽的船只保护团队,旨在阻止检查,捕获悬挂假旗或涉嫌破坏海底电缆的船只,增加与潜在武装人员的对抗风险。对莫斯科来说,保护这些运输至关重要:约40%的石油出口通过波罗的海,资助战争。
根据OCCRP的说法,CNN去年已经报道了幽灵船只的军事化和对欧洲海岸的间谍活动,但当前的调查显示这是一个系统性和广泛的现象。
在过去一年中,欧洲当局已拦截了属于俄罗斯幽灵舰队的船只,通常是因为它们悬挂假旗或涉嫌参与破坏海底电缆,但由于这些退伍军人在船上,任何干预都可能遭遇武装抵抗。
一位不愿透露姓名的高级欧洲情报官员表示,安全官员在船上的存在提高了对俄罗斯石油贸易干预的风险。
“两个潜在武装的个体无疑会改变我们在决定是否拦截或扣押油轮时的风险评估。俄罗斯认为这使得波罗的海沿岸的北约成员国更加谨慎,”该官员说。
对于肖恩·威斯韦瑟(Sean Wiswesser)来说,一位曾在CIA担任高级行动官员,专注于俄罗斯的情报和军事服务,这一趋势表明莫斯科也在利用幽灵舰队的船只作为“破坏”和“其他情报行动的平台,例如潜在的无人机部署”。
“这绝对不仅仅是保护俄罗斯的石油,”他说。“在过去两年中,世界上没有其他地方发生过如此多的电缆切割事件,尤其是在波罗的海。”
因此,前军事人员的参与将这些船只转变为混合平台:它们的目标似乎结合了经济保护(确保收入流)、情报任务(观察西方程序、绘制军事存在、可能的侦察/破坏无人机)和对船员的纪律控制,以防止与欧盟/NATO当局的合作。
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