欧盟-乌克兰团结走廊在2026年4月仍然是乌克兰主要的贸易路线之一，确保了约70%的进口和一半的非农业出口。欧洲委员会发布的数据表明，自2022年5月以来，这些路线支持的贸易额估计达到2820亿欧元。
欧洲委员会宣布，在2026年4月，欧盟-乌克兰团结走廊确保了约70%的乌克兰进口，而黑海港口覆盖了约30%。对于非农业出口，走廊和海上路线的比例相似，各占约50%。对于谷物、油料作物及相关产品的出口情况则有所不同。到2026年4月，约10%的这些出口通过团结走廊进行，约90%通过黑海进行。
简而言之
团结走廊在2026年4月确保了约70%的乌克兰进口。
对于非农业出口，走廊的比例约为50%，与通过黑海的路线相同。
谷物和油料作物的出口主要使用乌克兰黑海港口，约90%的这些流量通过这些港口进行。
自2022年5月以来，走廊允许出口约2.2亿吨乌克兰商品，并进口约1.04亿吨商品到乌克兰。
通过走廊进行的贸易总值估计约为2820亿欧元。
根据欧洲委员会的数据，自2022年5月启动以来，团结走廊使乌克兰能够出口约2.2亿吨商品。在这其中，约1.01亿吨是农业产品，包括约9300万吨的谷物、油料作物及相关产品。
通过这些路线进行的非农业出口达到了约1.19亿吨。委员会提到，其中包括矿石、油料及相关产品。
走廊在乌克兰进口中也发挥了重要作用。自2022年5月以来，它们允许约1.04亿吨商品进入乌克兰，包括燃料、车辆、农业机械、军事援助和人道主义援助。
通过团结走廊进行的贸易总值估计约为2820亿欧元。在这笔金额中，乌克兰的出口约占740亿欧元，进口约占2080亿欧元。
团结走廊是在俄罗斯对乌克兰的大规模入侵和乌克兰港口封锁后创建的。它们提供了通过铁路、公路和内陆水道进行出口和进口的替代路线，涉及欧盟成员国、乌克兰和摩尔多瓦。
欧洲委员会将这些路线视为欧盟对乌克兰的团结回应的一部分。它们用于出口谷物、铁矿石、油料及其他产品，以及进口对乌克兰经济和抵抗努力所需的商品。
2026年4月的数据表明，走廊的作用因产品类型而异。对于进口，它们仍然是主要路线。对于非农业出口，它们与黑海共享流量。对于农业产品，自2023年8月启动的乌克兰海上走廊已成为主要路线。
委员会指出，乌克兰在黑海的新走廊随着时间的推移巩固了其作用。到2026年4月，通过这条路线出口了约460万吨的谷物、油料作物及其他相关产品。
欧盟-乌克兰团结走廊于2022年5月启动，此前乌克兰港口的封锁影响了乌克兰的常规贸易路线。在2022年6月和7月，它们是乌克兰农业出口的唯一选择。
在2022年8月，由联合国调解的黑海谷物倡议使一些谷物海运得以恢复。俄罗斯在2023年7月中旬停止参与这一倡议，机制被中断。
在2023年8月，乌克兰启动了一个新的黑海走廊，供进出乌克兰港口的商船使用。其作用增加，特别是在农业出口方面。
欧洲委员会表示，团结走廊的活动旨在减少瓶颈、提高能力、改善交通管理、简化边境检查和基础设施或物流设备的投资。从长远来看，走廊与乌克兰的重建和其在欧洲单一市场的整合相关。
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