欧盟航天局告诉SEDE委员会的欧洲议会议员，新Galileo信号可以确认定位信息是否真实，还是通过“欺骗”被伪造。该技术已在从康斯坦察出发的海军车队中进行了测试，并可能扩展到Frontex的操作中。
Galileo正在测试一种信号，可以显示用户所指示的位置是否真实，还是被伪造的，欧盟航天局局长在欧洲议会安全与防务委员会SEDE上表示。该技术与Frontex和罗马尼亚边境警察一起在从康斯坦察出发的海军演习中进行了验证。
简而言之
新信号旨在打击“欺骗”，即使接收器相信自己位于与真实位置不同的地方的技术。
该系统作为一种数字真实性标记运作。接收器可以验证接收到的信号是否确实来自Galileo，以及信息是否未被伪造。
欧洲航天局与Frontex和罗马尼亚边境警察一起测试了该技术，在从康斯坦察港出发的海军车队中。
在测试期间，相关机构将配备新信号的接收器与传统接收器进行了比较。该机构的负责人表示，结果非常好。
该机构正在与Frontex讨论扩展使用。来自欧盟东部边界的干扰影响了Galileo和GPS，并可能对民用航空造成问题。
欧盟航天局局长罗德里戈·达·科斯塔在SEDE委员会的听证会上向欧洲议会议员展示了该技术，讨论了太空在欧洲安全和防务中的作用。
他说，卫星导航系统面临的威胁不再是理论上的。欧盟观察到在其东部边界存在强烈的无线电干扰，这影响了欧洲Galileo信号和美国GPS系统。
这些干扰可能表现为干扰，阻止信号的接收，或位置伪造，称为“欺骗”。在第二种情况下，接收器接收到被操控的信息，并可能指示与真实位置不同的位置。
达·科斯塔解释说，新Galileo信号的开发旨在允许验证信息的真实性。他将其与纸币和硬币上使用的安全元素进行了比较。
信号包含一个标记，接收器可以验证。如果信息被修改或被假信号替代，设备可以检测到数据并非真实来自Galileo。
“确保用户接收到的信号是Galileo信号，并且没有被伪造，”达·科斯塔对欧洲议会议员说。
该机构与Frontex和罗马尼亚边境警察合作测试了该技术。该演习涉及一支从康斯坦察港出发的船只车队，并在黑海进行操作。
听证会的自动转录显示整个车队的路线不清晰，但确认测试是在康斯坦察开始的，并比较了在同一干扰环境中两种类型接收器的行为。
一个接收器使用新的Galileo认证信号，而另一个则以传统方式运作。该机构观察了它们之间的差异，以及受保护设备在定位信号受到干扰或伪造时的反应。
达·科斯塔将结果描述为“优秀”，并表示该机构正在与Frontex讨论更广泛使用该技术。
该系统已经在其他领域引入。根据该机构负责人的说法，新信号已安装在欧洲的卡车上，在运输、车辆追踪和操作安全中需要准确定位。
对卫星导航的干扰可能影响船只、飞机、车辆和依赖定位和同步的基础设施。在航空中，虚假的位置或不稳定的信号可能会对机载系统和交通协调造成问题，即使飞机使用其他导航手段。
该机构的负责人表示，Galileo的保护必须覆盖卫星和地面基础设施。该系统包括控制中心、安全监测中心和分布在世界多个地区的天线。
该机构持续监测Galileo的安全，并跟踪网络攻击、物理基础设施的完整性和无线电频率的干扰。
达·科斯塔还指出，欧盟在技术上与美国合作。负责Galileo的团队与操作GPS的美国太空部队专家进行讨论，因为这两个系统面临类似的威胁。
合作并不取代欧洲系统的自主性。Galileo的构建方式使得欧盟能够保持自己的导航和安全服务，即使在需要独立行动时。
与罗马尼亚边境警察的测试表明，该技术已准备好用于操作性应用，但该机构在SEDE听证会上并未宣布强制在所有Frontex或成员国设备中引入的时间表。
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