一项由运输与环境组织进行的研究表明，插电式混合动力汽车的二氧化碳排放比汽油车少19%，这与官方估计相反。

一项由运输与环境组织进行的研究表明，插电式混合动力汽车（PHEV）的二氧化碳排放比汽油和柴油汽车低19%，这一差异显著低于官方估计的75%。通过分析2021年至2023年间在欧洲注册的汽车的燃油表数据，研究人员发现实际排放量是实验室测试报告的4.9倍。这一差异可以通过对电动行驶里程比例的高估来解释，实际比例仅为27%，而制造商估计为84%。

研究强调，尽管混合动力汽车被宣传为向电气化过渡的解决方案，但它们的污染几乎与传统汽车相当。此外，许多欧洲汽车集团通过低估实际排放，避免了超过50亿欧元的罚款。此外，PHEV车主每年可能在燃料上多花约500欧元，超出测试所建议的费用。汽车专家尤金·科切亚警告说，如果电气化进程按计划进行，混合动力汽车和内燃机的日子就屈指可数。