在有关行程时间增加的声明之前，工会曾警告称，由于缺乏用于维护、维修、能源和运营支出的资金，铁路运输可能会减少，甚至完全停止。就在那时，国家铁路运输商业车厢联合会要求交通部紧急介入，并指出 CFR Marfă 的员工可能已经连续四个月没有收到工资。
在规划方面，代理交通部长 Radu Miruță 宣布，CFR 将每月公布列车延误及其原因的数据，包括基础设施方面的原因；这一安排与 CFR SA 董事会（2027–2031 任期）的《期望信》背景相一致。他还谈到了一项年度计划，旨在消除布加勒斯特–康斯坦察和布加勒斯特–布拉索夫等重要线路上的限速措施，并引入“谁造成延误谁付费”的原则。
与此同时，部长表示，铁路运输状况“比10年前糟糕两倍”，并提到已通过一项2026–2030年铁路基础设施发展战略，其中包括减少延误相关的目标。
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