Нефтяные компании Казахстана анализируют транскаспийский маршрут через Азербайджан, чтобы сократить зависимость от экспорта через Россию

Крупные нефтяные компании, работающие в Казахстане, в этом году анализируют экспортный маршрут через Каспийское море для транспортировки нефти в Европу в обход России. Инициатива появилась после украинских атак беспилотниками на инфраструктуру в Чёрном море и нефтяные танкеры, которые нарушили экспорт казахстанской нефти по трубопроводу CPC.

Проект соединил бы нефтяной центр Атырау с портом Актау, откуда нефть направлялась бы в Баку, Азербайджан. Оттуда нефть транспортировалась бы через Грузию и Турцию по маршруту Баку–Тбилиси–Джейхан до средиземноморского терминала Джейхан.

Технико-экономическое обоснование предусматривает строительство подводного трубопровода или существенное расширение флота нефтяных танкеров. Планируемая мощность может достичь 35 миллионов тонн в год. Результаты должны быть представлены акционерам в ноябре, а среди участвующих компаний — Chevron, ExxonMobil, Eni, Shell и TotalEnergies.

В настоящее время более 80% нефтяного экспорта Казахстана проходит через CPC, который пересекает территорию России. Расширение месторождения Тенгиз, завершённое Chevron после инвестиций в размере 48 миллиардов долларов, усиливает необходимость альтернативного маршрута. Сейчас Казахстан транспортирует по BTC лишь около 1,2 миллиона тонн в год по сравнению с более чем 60 миллионами тонн через CPC.