Россия переносит экспорт зерна в Балтийское море и Арктику

Российские компании перенастраивают терминалы в портах на Балтийском море и в Арктике для обработки экспорта зерна после того, как атаки украинских беспилотников нарушили перевозки через Чёрное море, сообщили источники, цитируемые Reuters.

Терминал Ultramar в Усть-Луге, специализирующийся главным образом на удобрениях и имеющий заявленную мощность 37 миллионов тонн, начал принимать зерно в августе. Объём железнодорожных перевозок, запланированных на сентябрь, составляет около 260 000 тонн; среди пунктов назначения — Египет и Саудовская Аравия. Потоки компании Demetra, крупнейшего российского оператора по торговле зерном и зерновой логистике, предположительно будут перенаправлены на этот терминал.

Терминалы Modul и BSMZ в порту Санкт-Петербурга также теперь обрабатывают зерно. Российские железные дороги отдали приоритет перевозкам в направлении Балтийского моря и Арктики; они также получают государственные субсидии.

Порт Мурманска, способный принимать суда типа Panamax и доступный круглый год, намерен начать экспорт зерна в октябре. Перевозка первой партии объёмом 40 000 тонн из Ставропольского края уже одобрена.

В июле и августе Россия экспортировала 4,4 миллиона тонн зерна — на 31% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Ранее большая часть российского морского экспорта осуществлялась через Чёрное море.