Евродепутат Кристиан Тереш призывает закрыть железнодорожный коридор Азия — Европа через Россию

Румынский депутат Европарламента Кристиан Тереш во вторник, 20 октября, в Страсбурге призвал Европейскую комиссию и Совет ЕС подготовить экономические меры против России, включая закрытие северного железнодорожного коридора между Азией и Европой, проходящего через российскую территорию. Выступая от имени группы европейских консерваторов и реформистов (ECR), он заявил, что Москва не должна пользоваться этим торговым маршрутом, одновременно атакуя судоходство в Чёрном море.

Кратко

Кристиан Тереш призывает Европейскую комиссию и Совет ЕС подготовить экономические меры против России, включая закрытие северного железнодорожного коридора Азия–Европа. Представитель ECR считает, что Москва не должна пользоваться северным маршрутом, одновременно атакуя судоходство в Чёрном море.

Он также призывает ограничить доступ к европейскому рынку для товаров, перевозимых из России. В выступлении не уточняются товары, исключения, сроки или режим для грузов из третьих стран, которые лишь транзитом проходят через российскую территорию.

Тереш призывает инвестировать в противовоздушную и противодроновую оборону, финансировать центр безопасности в Чёрном море и предусмотреть чёткие бюджеты для стратегии ЕС в регионе в будущей многолетней финансовой перспективе. Конкретная сумма не указана.

Действующие санкции уже запрещают транзит через Россию определённых товаров, экспортируемых из ЕС. Однако существуют отдельные правила для некоторых товаров из третьих стран и железнодорожных платежей; они не отменяют другие ограничения и не равнозначны полному закрытию коридора.

Этот призыв остаётся политической позицией. Европейский парламент запланировал на 22 октября голосование по резолюции об атаках в Чёрном море; для принятия нового санкционного решения потребуется единогласное согласие государств-членов в Совете.

В ходе дебатов в Европейском парламенте с главой дипломатии ЕС Кайей Каллас Тереш связал экономическое давление на Россию с защитой европейской безопасности. Атаки на торговые суда, портовую инфраструктуру и транспортные маршруты в Чёрном море ставят под угрозу европейских граждан, заявил он, подчеркнув, что проблема касается всего Союза, а не только Румынии и Болгарии.

Депутат Европарламента также призвал подготовить ограничения доступа к европейскому рынку для товаров, перевозимых из России. В выступлении не уточняется, какие товары будут затронуты, какие исключения будут предусмотрены или когда меры могут вступить в силу. Тереш также не объяснил, как будут рассматриваться грузы из третьих стран, которые лишь проходят транзитом через Россию, — это важное различие при применении действующих санкций.

Помимо торговых мер, представитель ECR призвал инвестировать в противовоздушную и противодроновую оборону, а также финансировать центр безопасности в Чёрном море. Он потребовал, чтобы будущая многолетняя финансовая перспектива ЕС предусматривала чёткие бюджеты для стратегии Союза в регионе, не назвав конкретную сумму.

Действующий санкционный режим уже содержит ограничения в отношении некоторых перевозок через Россию, но они не равнозначны полному закрытию коридора. Согласно разъяснениям Европейской комиссии, транзит через российскую территорию товаров двойного назначения и некоторых передовых технологий, экспортируемых из ЕС, запрещён. Предусмотрены ограниченные исключения и отступления, в том числе для некоторых гуманитарных или медицинских целей, на условиях, установленных регламентом.

В отношении некоторых импортных запретов Комиссия различает товары, экспортированные из России, и товары из третьих стран, которые лишь проходят через российскую территорию. Разъяснения по статьям 3g и 3i Регламента 833/2014 показывают, что эти запреты автоматически не распространяются на товары нероссийского происхождения, которые лишь транзитом проходят через Россию. Операторы должны иметь возможность доказать происхождение и реальный транзитный характер перевозки, при этом остальные санкции продолжают применяться. Напротив, покупка и хранение товаров в России для реэкспорта могут изменить их правовую квалификацию, даже если товары были произведены в другой стране.

Отдельное финансовое исключение разрешает платежи, необходимые для некоторых услуг железнодорожных перевозок и операций Russian Railways. В разъяснениях, обновлённых 25 сентября 2026 года, Комиссия уточняет, что это исключение, предусмотренное статьёй 6g Регламента 269/2014, охватывает железнодорожную деятельность и услуги, определённые нормой. Оно не отменяет запреты, применимые к перевозимым товарам, и не предоставляет общего разрешения на торговлю через Россию.

Призыв Тереша остаётся политической позицией. Европейский парламент запланировал на 22 октября голосование по резолюции об эскалации российских атак в Чёрном море, однако возможная позиция пленарного заседания сама по себе не закроет железнодорожный коридор. Для принятия нового санкционного решения потребуется единогласное согласие государств-членов в Совете и определение сферы его применения, включая возможные исключения.

https://2eu.brussels/ro/news/eurodeputatul-cristian-terhes-cere-inchiderea-coridorului-feroviar-asia-europa-prin-rusia