Двенадцать стран ЕС ускорят высвобождение 42,6 млн баррелей из резервов, из них 20,5 млн баррелей дизельного топлива

Ожидается, что объёмы поступят на рынок до конца января 2027 года, согласно обязательству, о котором AFP сообщило после встречи министров энергетики. Ускоряется уже согласованная мера, без гарантированного снижения цен на заправках.

Двенадцать государств — членов ЕС обязались ускорить высвобождение 42,6 миллиона баррелей нефти и нефтепродуктов из стратегических резервов до конца января 2027 года, из них 20,5 миллиона баррелей дизельного топлива. Об этом обязательстве AFP сообщило 29 октября после встречи министров энергетики в Люксембурге; оно призвано снизить давление на рынок перед зимой. Европейский комиссар по энергетике Дан Йоргенсен публично подтвердил общий объём и тот факт, что примерно половина его приходится на дизельное топливо.

Кратко

1.12 государств намерены ускорить высвобождение 42,6 миллиона баррелей из стратегических резервов до конца января 2027 года. Это обязательство по выводу объёма на рынок, а не уже полностью поставленный объём.

2.Дизельное топливо составляет 20,5 миллиона баррелей, то есть около 48% общего объёма, на европейском рынке, испытывающем давление.

3.Участвуют Бельгия, Дания, Франция, Германия, Греция, Италия, Латвия, Литва, Люксембург, Нидерланды, Португалия и Швеция. Румыния не указана в списке, о котором сообщило AFP.

4.Мера ускоряет уже существующие международные обязательства. В октябре МЭА призвало завершить коллективное вмешательство, начатое в марте, поэтому объёмы не следует складывать как полностью отдельные операции.

5.Цель — смягчить напряжённость в снабжении и ценах, особенно в отношении дизельного топлива. Обязательство не гарантирует определённого снижения цен на заправках в каждой стране.

Список государств и срок до конца января приводятся в совместном заявлении, описанном AFP. В официальном отчёте Совета ЕС Франция упоминается как инициатор информирования министров о совместном заявлении по стабилизации рынка дизельного топлива. Это действие участвующих государств, а не новое обязательство, наложенное на все 27 членов Союза.

Дизельное топливо занимает центральное место в этой мере. 20,5 миллиона баррелей составляют примерно 48,1% от объёма в 42,6 миллиона, согласно соотношению двух объявленных цифр. Высвобождение уже рафинированных нефтепродуктов может помочь рынку, на котором наличие сырой нефти само по себе не гарантирует доступность топлива, необходимого для грузовых перевозок, сельского хозяйства и промышленности.

Обязательство является частью международных усилий по реагированию на энергетические перебои, вызванные конфликтом на Ближнем Востоке. 15 октября руководящий совет Международного энергетического агентства подтвердил, что его государства — члены должны продолжить коллективное вмешательство, начатое в марте, и ускорить оставшиеся поставки, особенно дизельного топлива.

Тогда МЭА сообщало, что было высвобождено около 330 миллионов баррелей и что ещё примерно 100 миллионов баррелей оставалось поставить. Некоторые государства уже превысили первоначальные обязательства или намеревались это сделать, поэтому итоговый объём должен был превысить первоначально объявленные в марте 400 миллионов баррелей. Эти цифры описывают этапы и обновления одной и той же меры, а не объёмы, которые можно автоматически суммировать.

Агентство по-прежнему отмечало напряжённость на нефтяном рынке, особенно в отношении дизельного топлива, и призывало государства с производственными и перерабатывающими мощностями увеличить предложение. Одновременно оно подчёркивало важность сохранения свободного движения энергетической торговли. Высвобождение запасов в этом контексте является чрезвычайной мерой, дополняющей производство и импорт.

В оценке, опубликованной 22 октября, Европейская комиссия описывала снабжение дизельным топливом и авиационным топливом как напряжённое, не выявив на тот момент физического дефицита в Европе. Эта оценка относится к моменту её проведения и не исключает местных трудностей или неподъёмных расходов. Доступность продукта и возможность потребителей его оплатить — это разные проблемы.

Новая информация по сравнению с диалогом Комиссии с нефтеперерабатывающими предприятиями, о котором ранее сообщило 2EU, заключается в ускорении высвобождения указанного объёма из стратегических резервов. Диалог 28 октября касался оценки предложений промышленности по увеличению производства и подготовки дорожной карты; он не являлся одобрением каких-либо технических исключений. Резервы и производство — разные инструменты реагирования на одно и то же давление на топливный рынок.

Вывод на рынок не означает одновременную поставку во все государства и одинаковое снижение цен. Эффект зависит от графика, типа и местонахождения продукции, транспортировки, а также динамики спроса и международных котировок. Обязательство объявляет о дополнительном предложении, которое станет доступным быстрее, но не устанавливает общеевропейскую цену на заправках.

Срок до конца января 2027 года служит ориентиром для проверки выполнения обязательства. Итог будет зависеть от фактически поставленных объёмов и динамики рынка дизельного топлива, а не только от объёма, принятого на встрече.

https://2eu.brussels/ro/news/douasprezece-state-ue-accelereaza-eliberarea-a-42-6-milioane-de-barili-din-rezervele-petroliere-jumatate-fiind-motorina