Галилео тестирует с Фронтексом и Полиции границы Румынии сигнал, который обнаруживает подделку позиции

Агентство Европейского Союза по Космической Программе сообщило депутатам Европейского парламента из Комиссии SEDE, что новый сигнал Galileo может подтвердить, является ли информация о местоположении подлинной или была подделана с помощью «спуфинга». Технология была протестирована в морском конвое, отправившемся из Констанцы, и может быть расширена для операций Frontex.

Galileo тестирует сигнал, который может показать, является ли позиция, указанная пользователю, подлинной или была подделана, заявил директор Агентства Европейского Союза по Космической Программе в Комиссии по безопасности и обороне Европейского парламента, SEDE. Технология была проверена совместно с Frontex и Пограничной полицией Румынии в рамках морского учения, начатого из Констанцы.

Кратко

Новый сигнал направлен на борьбу с «спуфингом», техникой, с помощью которой приемник заставляется верить, что он находится в другом месте, отличном от реального положения.

Система функционирует как цифровая метка подлинности. Приемник может проверить, действительно ли полученный сигнал исходит от Galileo и не был ли он подделан.

Европейское космическое агентство протестировало технологию совместно с Frontex и Пограничной полицией Румынии в рамках морского конвоя, отправившегося из порта Констанца.

Во время теста власти сравнили приемник, оснащенный новым сигналом, с традиционным. Директор агентства сказал, что результаты были очень хорошими.

Агентство обсуждает с Frontex расширение использования. Интерференция на восточной границе Союза влияет как на Galileo, так и на GPS и может создавать проблемы, в том числе для гражданской авиации.

Директор Агентства Европейского Союза по Космической Программе, Родриго да Коста, представил технологию перед депутатами Европейского парламента из Комиссии SEDE на слушании о роли космоса в европейской безопасности и обороне.

Он сказал, что угроза для спутниковых навигационных систем больше не является теоретической. Европейский Союз наблюдает сильные радиопомехи вдоль своей восточной границы, которые влияют как на европейский сигнал Galileo, так и на американскую систему GPS.

Эти помехи могут принимать форму глушения, которое мешает приему сигнала, или подделки позиции, известной как «спуфинг». В последнем случае приемник получает манипулированную информацию и может указывать на местоположение, отличное от реального.

Да Коста объяснил, что новый сигнал Galileo был разработан для проверки подлинности информации. Он сравнил его с элементами безопасности, используемыми на банкнотах и монетах.

Сигнал содержит метку, которую приемник может проверить. Если информация была изменена или заменена поддельным сигналом, устройство может обнаружить, что данные не поступают подлинно от Galileo.

«Гарантирует пользователю, что полученный сигнал является сигналом Galileo и что он не был подделан», - сказал да Коста депутатам.

Агентство протестировало технологию в сотрудничестве с Frontex и Пограничной полицией Румынии. Учение включало конвой судов, который отправился из порта Констанца и действовал в Черном море.

Автоматическая транскрипция слушания неясно отражает весь маршрут конвоя, однако подтверждает, что тест начался в Констанце и сравнил поведение двух типов приемников в одной и той же среде помех.

Один приемник использовал новый сигнал аутентификации Galileo, а другой работал в традиционном режиме. Агентство отслеживало различия между ними и то, как защищенное оборудование реагировало, когда сигнал позиционирования был нарушен или подделан.

Да Коста описал результаты как «отличные» и сказал, что агентство обсуждает с Frontex более широкое использование технологии.

Система уже внедрена и в других областях. По словам директора агентства, новый сигнал установлен на грузовиках в Европе, где правильное позиционирование необходимо для транспортировки, отслеживания транспортных средств и безопасности операций.

Помехи в спутниковой навигации могут повлиять на суда, самолеты, транспортные средства и инфраструктуру, которые зависят от локализации и синхронизации. В авиации ложная позиция или нестабильный сигнал могут создать проблемы для бортовых систем и координации движения, даже если самолеты используют и другие средства навигации.

Директор агентства сказал, что защита Galileo должна охватывать как спутники, так и наземную инфраструктуру. Система включает центры управления, центры мониторинга безопасности и антенны, расположенные в различных регионах мира.

Агентство постоянно мониторит безопасность Galileo и отслеживает кибератаки, целостность физической инфраструктуры и помехи на радиочастотах.

Да Коста также уточнил, что Европейский Союз технически сотрудничает с Соединенными Штатами. Команды, ответственные за Galileo, обсуждают с экспертами Американских космических сил, которые управляют GPS, поскольку обе системы подвержены аналогичным угрозам.

Сотрудничество не заменяет автономию европейской системы. Galileo построен так, чтобы Европейский Союз мог сохранять свои собственные услуги навигации и безопасности даже тогда, когда ему необходимо действовать независимо.

Тестирование с Пограничной полицией Румынии показывает, что технология готова к оперативному использованию, но агентство не объявило на слушании SEDE график обязательного внедрения во все оборудование Frontex или государств-членов.

https://2eu.brussels/ro/news/galileo-testeaza-cu-frontex-si-politia-de-frontiera-romana-un-semnal-care-detecteaza-falsificarea-pozitiei