Китайские компании, производящие электромобили, увеличивают объем иностранных инвестиций, впервые опережая по объему внутренние средства, говорится в отчете Rhodium Group.

В 2024 году сектор электромобилей в Китае направит больше средств на иностранные инвестиции, чем на внутренние, причем 74 % из них пойдут на заводы по производству аккумуляторов и сборке. Этот сдвиг произошел на фоне внутренней конкуренции и высоких экспортных тарифов. Внутренние инвестиции резко сократились до $15 млрд, в то время как зарубежные продажи BYD превысили 545 000 автомобилей. Тем не менее, только 25 % зарубежных планов были завершены, и компаниям грозят возможные ограничения со стороны Пекина.