Damen Holding оспаривает в суде продажу судостроительного завода «Мангалиа» компании Rheinmetall за 138 миллионов евро

Riana Gegiu

19 октября 2026, 16:08

Актуальность

Foto: Shutterstock.com

Всегда смотрите наши новости в Google

Damen Holding BV, основной кредитор Mangalia Shipyard, оспаривает решение судьи по делу о банкротстве, которым были изменены правила продажи и снижена начальная цена аукциона. Жалоба будет рассмотрена 4 ноября Трибуналом Констанцы.

Rheinmetall Real Estate România SRL была объявлена победителем 9 октября после того, как предложила 138 миллионов евро, что составляет 75% от первоначальной стоимости в 184 миллиона евро. Компания полностью контролируется немецкой группой Rheinmetall.

Спор начался в мае 2026 года, когда судебный ликвидатор CITR запросил одобрение продажи в соответствии с Гражданским процессуальным кодексом — процедурой, позволяющей снижать цену после аукционов, на которые не было претендентов. Damen утверждает, что суд применил законодательное положение, изменённое в конце 2025 года, и оспаривает толкование термина «разумный».

Первые четыре аукциона не привлекли покупателей. Параллельно судоверфь «2 Мая», контролируемая румынским государством, обвиняет Damen в затягивании процедуры. Rheinmetall и MSC намерены развивать в Мангалии строительство гражданских и военных судов, а сделка должна быть завершена в течение нескольких недель.

Контекст: почему Мангалию снова выставили на торги и как начался спор между кредиторами

Damen Holding BV, основной кредитор и акционер с долей 49% в Damen Shipyards Mangalia, оспорила в суде изменение процедуры продажи после решения Констанцского суда от 7 сентября. Апелляция касалась перехода к продаже по снижающейся цене (начиная со 184 миллионов евро) вместо ранее утверждённой стратегии проведения шести ежемесячных аукционов по одной и той же цене.

Параллельно профсоюзные деятели предупредили, что судебные разбирательства могут задержать возобновление производства и передачу предприятия новому инвестору, поставив под угрозу верфь и находящиеся на кону контракты. Спор происходит на фоне вступления компании в процедуру неплатёжеспособности 19 июня 2024 года и последующего банкротства.