世界は平らではない。新しい経済地理が誕生している:残酷で断片的であり、地図は会計士によって描かれるのではなく、軍事戦略家、情報機関のディレクター、エネルギー大臣によって描かれている。経済的相互依存が世界の平和を保証するという考えは死んだ。資本、商品、労働は、もはや世界の最も安価で効率的な地点にスムーズに流れることはない。そして、グローバルな悪化は、今後数十年の予測ではなく、私たちの目の前で起こっている。
この新しい秩序の中で、効率性は新たな命令、すなわちレジリエンスによって dethroned された。そして、これはコストがかかる。しかし、このグローバルな力の線を根本的に書き換えることで、誰が勝ち、誰が負けるのか?
マクロレベルでは、グローバルな競争は協力のゲームからゼロサムゲームに変わった。アメリカは、国家安全保障と経済安全保障が同じコインの表裏であることを最初に理解した。国内生産の大規模な補助金政策と重要な技術の再帰還を強制することによって、ワシントンはアメリカを巨大なグローバル資本の掃除機に変えた。アメリカは経済を再工業化し、しばしば伝統的な同盟国にとって不利な形で、巨大な半導体工場やバッテリーを引き寄せている。
一方、中国は再構成されている。「世界の安価な工場」というモデルは、人口コストと西側の関税によって蝕まれ、消え去った。北京はもはやiPhoneを組み立てたくはなく、未来に対する独占を保持したいと考えている。リチウム、コバルト、希土類などの重要鉱物のほぼ完全な処理を制御し、電気自動車や太陽光パネル市場での攻撃的な支配を通じて、中国は自らの影響圏を構築している。もはや新興経済国ではなく、「国家資本主義」のモデルを輸出する技術的要塞である。
この二つの巨人の間で、欧州連合はシステミックな大きな敗者になる危険がある。ロシアからの安価なエネルギーを突然奪われ、ドイツの産業の奇跡を養っていたアメリカの補助金と中国のダンピングのクリンチに挟まれ、ヨーロッパは遅く、しかし構造的な非工業化の恐怖に直面している。窮屈な官僚主義を減少させる深い改革がなければ、またイノベーションを資金調達できる単一の資本市場がなければ、「老いた大陸」は美しく規制された博物館になり、プレミアムな観光地となるが、技術的には無関係な存在になる危険がある。
この亀裂の影に、新しい経済的アクターのカテゴリーが栄光を主張している:バランス州(swing states)。彼らはワシントンの陣営にも北京の陣営にも属さず、システムの亀裂の間を実用的に航行している。メキシコはすでにアメリカの主要な貿易相手国として中国を超え、near-shoringの好ましい目的地となっている。ベトナム、インド、マレーシアは中国の海岸を離れる工場を引き継いでいる。ヨーロッパでは、ポーランドが大陸の新しい産業エンジンとして浮上し、物流とマイクロエレクトロニクスに巨額の投資を引き寄せている。これらの「地政学的な機会主義者」は新しい地理の大きな勝者であり、もはや単に安価な労働力を売るのではなく、地政学的な安全を提供している。
この再配置は、産業の重要性を完全に再設計する。重要なインフラはもはや橋や道路だけを意味せず、海底データケーブル、LNGターミナル、スマート電力網を含む。エネルギーはもはや単なる取引可能な商品ではなく、主要な地政学的武器である。移行技術を持つ者、すなわちモジュラー原子炉(SMR)から水素、大規模なストレージまでを持つ者が勝ち、供給ルートを確保できる者が勝つ。並行して、再工業化はもはやポピュリストのスローガンではなくなった。最新世代のマイクロプロセッサは21世紀の「オイル」となり、それを生産しない者や保証されたアクセスを持たない者は、軍事的にも経済的にも主権を確保できない。
ルーマニアはこの新しい力の地図でどこに位置しているのか?答えは逆説的である:私たちは過去100年間で最も有利な地理的かつ歴史的な地点にいるが、自らの行政的無力さのために列車を逃す危険がある。地図上では、ルーマニアは欧州のfriend-shoringの大きな勝者になるためのすべての利点を持っている。私たちはNATOとEUの東側のフランクであり、揺れ動く地域の安定の島である。隣国とは異なり、私たちは羨ましいエネルギーミックスを持ち、黒海のガス、原子力エネルギーへの投資、再生可能エネルギーの潜在能力によって相対的にかなりの独立性を持っている。さらに、私たちはウクライナの将来の再建の論理的なノードであり、コンスタンツァ港は中央および東ヨーロッパへの商品流入の主要なゲートウェイになる歴史的なチャンスを持っている。
しかし、地理は放置されれば運命ではない。アジアから生産を移転したい西洋の企業は、政治的に安全な国だけでなく、機能的な国も求めている。そしてここでルーマニアは苦しんでいる。山岳高速道路が約束のままであり、鉄道インフラが過去の世紀の速度で運行し続け、コンスタンツァ港が官僚主義と物流のビジョンの欠如に閉じ込められているなら、投資家はポーランド、ハンガリー、あるいはモロッコを選ぶだろう。
さらに、安価な労働力の競争優位は消え去った。ルーマニアはもはや低賃金で勝つことはできず、付加価値で勝たなければならない。教育システムが能力ではなく学位を生産し続けるなら、私たちは単なる「組立の周辺」に留まることになるだろう。すなわち、他の場所で設計されたネジを集める国であり、ベルリンやパリの取締役会での決定に依存している。
新しいグローバル地理は慰めの賞を提供しない。悪意のある意図だけでなく、特に怠惰とビジョンの欠如を罰する。未来を設計するテーブルに座らない者は、必然的に彼らのメニューに載ることになる。