ドイツは12万人のトラック運転手不足に直面しており、配送と生産に影響を与えています。この問題は構造的で、長期的な影響があります。

ドイツはトラック運転手の深刻な不足に直面しており、12万人の労働者が不足しており、供給チェーンに深刻な影響を与えています。物流業界は、スタッフの不足が危機的なレベルに達しており、何千台ものトラックが駐車され、注文がキャンセルされていると警告しています。毎年、3万から3万5千人の運転手が退職し、わずか1万5千から2万人の新しい運転手がシステムに入ってくるため、問題は悪化しています。

不足は輸送部門に影響を及ぼし、企業はフリートを削減したり、賃金コストの増加のために入札を拒否したりしています。約80%の貨物が道路で輸送されており、代替手段は限られているため、供給の不具合を引き起こしています。トラック運転手の職業は困難と見なされており、給与が不十分で、参入障壁が高く、潜在的な候補者を思いとどまらせています。

自律技術は業務を支援することができますが、運転手を完全に置き換えることはできず、運転手は配送の安全性と責任にとって不可欠です。労働条件の改善やより魅力的な給与がなければ、危機は続き、長期的に商品供給に影響を与えるでしょう。