ライアンエアは、ベルリンの運営拠点の閉鎖と冬季プログラムの削減を発表し、ドイツの航空税の大幅な増加を理由に挙げました。この決定により、7機の航空機が移転し、年間450万人から220万人への乗客数の大幅な減少が見込まれています。
拠点の従業員には、同社の他のヨーロッパのセンターへの転勤が提供されました。ライアンエアDACのCEOであるエディ・ウィルソンは、ドイツ政府のコスト削減に関する戦略の欠如を批判し、ドイツが交通量と雇用を失うと警告しました。ベルリンの拠点の閉鎖は、フランクフルト、デュッセルドルフ、シュトゥットガルトからの撤退を含む一連の撤退の一部です。ドイツの労働組合であるヴェルディは、ライアンエアの決定を批判し、利益のみを追求していると考えています。燃料価格の上昇と航空業界の困難な状況を背景に、環境保護団体は、ライアンエアの撤退が、複数のヨーロッパの都市と直接接続されている鉄道輸送の機会を提供する可能性があると示唆しています。
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